Siemaneczko dzis mi przyszedł racing 70 do mojej Derbi i dziwią mnei kanały dolotowe . poniewaz te boczne kanały jeden jest większy a drugi aluminium nadlany <cieńka płyteczka> czy może to być blokada jakieś rodzaju ? czy mogę to zeszlifować i się spodziewać większej mocy ? http://sklep.mieloch.pl/images/bg_01083448_1.jpg tu dokłądnie widac , ze jeden kanał jest mniejszy

_________________

*Derbi Gpr Nude 125 <3 *


Mam części do derbi GPR na sell

Jeśli tak jest to widocznie tak ma być, wątpię aby w 70 dawali jakieś niepotrzebne blokady.

_________________

Zdjęcia z dobrych rajdów!
Ene due rike Fake!

Jak jest jakaś nadlewka czy coś takiego to może to być pozostałość przy produkcji nie usunięta. A jak porostu jeden kanał jest mniejszy po całości to po prostu taki ma być.

_________________

Pozdrawiam

Jak to zasłania kanał płuczący w jakimś stopniu to to zeszlifuj albo coś bo to może być jakaś stulejka wynikająca z błędu przy produkcji (w każdej dobrej produkcji zdarza się wybrakowany egzęplaż) a co do wielkości to chyba tak już miało być. Mógłbyś dać zdjęcie tego? bo mnie ciekawi bardzo ta nadlewka czy co to tam jest...

_________________





Rieju rest in peace...
Niech mu asfalt lekkim bedzie [*]

Podaje link do zdjęć . zwrócę jeszcze uwagę na to , że cylinder hebo manston replica czy inne cylindry nie mają tak obrobionych kanałów tylko ten airsal . a to ewidentnie jest seryjnie .

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/bcc ... 454fe.html

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/b45 ... adef1.html

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/f96 ... 3e44d.html

_________________

*Derbi Gpr Nude 125 <3 *


Mam części do derbi GPR na sell

To widać że tak zrobili żeby uszczelka przylegała większą powierzchnią.

_________________

Pozdrawiam

to z jednej strony , ale czy jest to warte takiej powierzchni , jeżeli przez to jest zawirowanie paliwa i utrudnia to dopływ paliwa ? może to zmniejszać osiągi ? ;> bo ja sadzę , ze zdecydowanie tak

_________________

*Derbi Gpr Nude 125 <3 *


Mam części do derbi GPR na sell

Zobacz jak jest ukształtowany karter bo może się okazać że to przylega całą powierzchnią do uszczelki i do karterów tak jak wyżej pisałem.

_________________

Pozdrawiam

No wiem , ale chce zauważyć , ze żadne inne cylindry do tego silnika nie mają czegoś takiego .

_________________

*Derbi Gpr Nude 125 <3 *


Mam części do derbi GPR na sell

u mnie w hebo manston revolution kanały są pełne nie takie kanciaste jak w seryjnym dlatego żeby osiągnąć maksymalną moc trzeba usunąć próg w karterze. niestety jest z tym dużo szlifowania i trzeba uważać żeby nie przedżeć się przez karter. jak będe zdejmować cylinder to porobie fotki jak u mnie to wygląda.

Mhhm dzięki bardzo za info , czyli dla mnie opcją zwiększenia mocy jest zrobienie portingu kartera i zeszlifowania tego progu ,tak ?

_________________

*Derbi Gpr Nude 125 <3 *


Mam części do derbi GPR na sell

Tak. Ale nieznacznie.

_________________

Pozdrawiam

Dobra jak będę zakładał cyl , to napisze i zrobię fotki z prac , może komuś w przyszłości się przyda .

_________________

*Derbi Gpr Nude 125 <3 *


Mam części do derbi GPR na sell