Siemka, mój kolega ma problem ze swoją sr'ką, a mianowicie odpalić odpali ale nierówno chodzi, nie reaguje na gaz. Została przerobiona z wtrysku na gaźnik (nie przez kolege, tylko w takim stanie ją już kupił, czyli niby przerobioną ale nie odpalała, a cena bardzo okazyjna więc było żal nie wziąść). Był już u mechanika ale stwierdził że przyczyną jest złe ustawienie wału i cewka daje iskre jak tłok jest na dole, próbował ustawić zapłon, tylko że w sr'ce jest instalacja od wtrysku i mówił że tego nie da się zrobić bo komputer steruje cewką. Mi jednak wydaje się że przyczyną może być gaźnik, lub dostawanie się za dużej ilości oleju do mieszanki i dlatego go tak muli. Przecież dużo ludzi przerabia bezproblemowo z wtrysku na gaźnik i normalnie śmigają. Poniżej filmik :


http://przemko240.wrzuta.pl/film/4LdoqD ... ry_problem

Hej
Mało informacji podałeś o skuterze a właściwie o tym co zostało "zmodernizowane".
Po pierwsze sprawdź kompresje.
Sprawdź kolor świecy (czy ci nie zalewa)
Po drugie iskra jest dobrze lub prawie dobrze, bo rzeczywiście sterownik może przesuwać punkt zapłonu (ale tylko w jedną stronę to znaczy opóźniać zapłon). Gdyby była na dole to nie miał byś szans na jakiekolwiek odpalenie.
Nic nie napisałeś o gaźniku, być może masz za dużą lub za małą dyszę.
Jakie masz ssanie w gaźniku i czy działa prawidłowo.
Trochę dymi za mocno, ale zimne dwusuwy mogą tak mieć.
Dymienie zależy też od zastosowanego oleju.
Ja jeżdżę na dość drogim syntetyku i mi prawie nic nie dymi.
Sprawdzałeś jak masz ustawiony dozownik (czy nie podaje za dużo oleju)?

Ja przywróciłbym go do stanu fabrycznego, bo co ci da ta przeróbka na zwykły gaźnik?

Zobacz czy masz złączone 2 środkowe przewody w kostce od przepustnicy