Witam.
Sorry, że pisze tutaj, ale nie bardzo wiem, gdzie umieścić taki temat ..

Otóż - stoję przed wyborem skutera , w oko wpadła mi jedna SR'ka .
Rocznik 2003 produkcji, lecz pierwsza rejestracja 2005r ( wg. dowodu rejestracyjnego , właściciel mówi , że była skuterem wystawowym w włoskim salonie ) . Obecny właściciel jest drugim .
Silnik Franco Morini na gaźniku z przebiegiem 12300 km .
Właściciel mówił, że w tym miesiącu wymienił : gaźnik ( nowy dellorto 17.5mm ) , świeca, fajka, olej w przekładni, płyn chłodzący ).
Skuter odpala , ładnie wkręca się na obroty ( nie przejechałem się z racji panującej aury ) , nie przerywa, nic nie cieknie itd.
Wygląda tak: www.pokazywarka.pl/aprilia .
Posiada drobne rysy i otarcia , plastiki nie są popękane .

Co myślicie o tym skuterze ?. Ile byście za niego dali ?.

KulfonGT, Ile chce?

KulfonGT, Di-tech przerobiony na gaźnik ja bym nie brał jak brać to oryginalnego gaźnikowca.

_________________

zipp otis 2t > Aprilia sr sport > motorynka > Yamaha aerox 2006 > diabolini xb 33 125cc > Yamaha aerox 2005

capekpl1 mówił, że 3700 do dobrego dogadania się .

Morini , to bardzo źle ?. Bo Tata mówił, że silnik chodzi ok ...

Morini, po czym poznałeś bo szczerze na tych fotach można jedynie się domyślać, że to przeróbka. widać, że przekładnia od techa, wiecej nie widać. słabe zdjęcia.

tylne kierunki nie oryginalne, zadupek również.

jeśli oryginalny gaźnik to max 3tyś, jeśli przeróbka to 2,4-2,6tyś.

edit; słuchaj, tragicznie nie bo przeróbka z ditecha na gaźnik w "skróconej" wersji polega na połączeniu dwóch kabli i wrzuceniu gaźnika w króciec i podłączenia kranika z baku. wtedy musisz sam robic mieszankę benzyna-olej, jeśli zmieniasz kartery przy takiej przeróbce na oryginalne z gaźnikowej wersji możesz podłączyć pompkę oleju.

za dużo chce, musisz sprawdzić dokładnie czy to oryginalny gaźnikowiec, popatrz za kompresorem powietrza, zapytaj czy jest dozownik oleju i zobacz czy na liczniku nie ma czasem kontrolki "injection check" na środkowym zegarze, to tak z rzeczy które widać bez rozkręcania niczego.

jeśli był to ditech,a chodzi dobrze "co raczej jest pewne bo do morini gaźnikowego chyba nie ma wciskanego dellorto 17.5 tylko musi być wkręcany gaźnik w króciec" to targuj na 2,5tyś-3tyś i bierz.

O zadupku i kierunkowskazach mówił i mi pokazywał.
Oryginalny zadupek był pęknięty ( przy tych rączkach pasażera ) i dlatego go wymienił, a kierunkowskaz miał jeden, bo niby jeden mu urwali koło szkoły ... i zmienił na dwa jednakowe .

Ok, jak za dużo woła, to nie biorę .

Za dużo chce, błotnika też nie ma ;)
Ja ci mogę mojego full sporta opakować za 2500zł z 2005 roku

_________________

ogólnie czyja ta sr, nie przypadkiem user z naszego forum?

tkr50
Chce SR, bo bardzo mi sie podoba i tylko ze Śląskiego .

mass143
Wlasnie z nim gadalem na GG .. powiedzial, ze tak .. to DiTech przerobiony na gaznik .
Cene do wziecia powiedział 3300 i nie zejdzie nizej, bo duzo wlozyl ostatnimi czasy w nią.

KulfonGT, Za dużo, ja bym tyle wżyciu nie dał

według mnie i tak drogo, kuzyn sprzedał sr również ditecha przerobionego na gaźnik za 2.4tyś w malowaniu spiderman;) tylko gaźnik przy niej przydałoby się zmienić, poza tym była ok.

To nie biore jak tak radzicie .
Temat skończony .

Za drogo ceni, nie kupuj. w ogóle nie pchaj się w Morini. Minarelli szukaj, nawet w starej budzie, ale będziesz miał pewność, że będzie śmigać.

_________________

nieregulaminowy podpis

Ale musi być minimum 2003 .. takie założenie odgórne i do 3,5 tys .

To dziwne masz założenie... W takim razie z silnikiem P/G szukaj.

_________________

nieregulaminowy podpis

to szukaj sr już z p/g ;)

Ok , dzieki z pomoc.

Lewa !