Witam. Mam problem z moją apką. Gdy ją zakupiłem jeździła 80km/h i pojeździłem sezon i zmieniłem wariator na malossi multivar i wydech leovince tt.. Spręzyna zentralna biała malossi i spręzynki zółte i rolki te od wariatora (7gr) i jest taki o to problem.. Przyspieszenie w skuterze sie troche polepszyło lecz vmax nie. A czytałem że dużo więcej daje ten wario i wydech a i (kuumpel ma podobny setup to jemy dużo więcej dało do vmaxa i przysp.. i oto pytanie co to może bycc?? . powiem ze testowana była też na rolkach 4.7gr (te co były w komplecie do wydechu) ale gorzej smigała niz na tych 7gr z wariatora. I oto pytanie co to może być? Proszę o odpowiedz. Dodam ze kiedys sąsiad na złość przebił mi wąż od chłodzenia a to ze sie nie kapnąłem to ją przegrzałem (więc moze to być tego przyczyna? A i proszę o pomoc jaki cylek i wał kupic do 700zł

Oczywiście, że to może być wina przegrzania bo wtedy się cylek przyciera i nie będzie takich osiągów jak trzeba.

_________________

Aprilia SR Factory - była
Aprilia Habana Custom - jest
Yamaha WR 125 X - była
VW Scirocco 76' Mk1 Cabrio - jest
Toyota Celica V GTi 16v - była
Honda Civic VI HB - była
Mitsubishi Eclipse 2G RS - był
Honda Civic VI HB - jest
Honda Prelude V VTi - jest

a szlif juz nic chyba nie da nie?.. a i jaka by była cena nowego cylka i wału 50cc ?

Możesz przeszlifować cyla jeszcze, tylko musisz kupić nowy tłok. Chyba ze za głębokie rysy by były. A wal i cylek byś chciał oryginał czy co?

_________________

Aprilia SR Factory - była
Aprilia Habana Custom - jest
Yamaha WR 125 X - była
VW Scirocco 76' Mk1 Cabrio - jest
Toyota Celica V GTi 16v - była
Honda Civic VI HB - była
Mitsubishi Eclipse 2G RS - był
Honda Civic VI HB - jest
Honda Prelude V VTi - jest

Oryginał albo jakieś firmowe typu RMS i te sprawy.. Czy juz bardziej sie opłaca coś firmowego?
a propo to ja go ledwo co dotarłem więc rys duzych nie ma bo ja o swoja apke dbam tylko tak jak w temacie pisałem .. Chamski sąsiad.

No do tego sąsiada brak mi słów.. Wiesz tu to ze dotarte to nic nie znaczy, przegrzal się to się przegrzal i się przytarl. Sprawdziłeś juz ze mówisz że rys nie ma? Jeśli nie planujesz tuningu w przyszłości to ja na Twoim miejscu bym dal go do szlifa.

_________________

Aprilia SR Factory - była
Aprilia Habana Custom - jest
Yamaha WR 125 X - była
VW Scirocco 76' Mk1 Cabrio - jest
Toyota Celica V GTi 16v - była
Honda Civic VI HB - była
Mitsubishi Eclipse 2G RS - był
Honda Civic VI HB - jest
Honda Prelude V VTi - jest

Ok. Dzięki wielkie za pomoc zrobie szlifa. i tłoka.. tylko i tak wał musz ekupic bo na miejscu wariatora a dokładniej wiatraka wariatora wyrobił się wieloklin i sie slizga czesto..

Wał polecam Ci jakiś od Top Racinga, robią bardzo dobre wały w bardzo dobrych cenach, będziesz zadowolony. No i wiadomo do tego łożyska od np SKF lub NTN.

_________________

Aprilia SR Factory - była
Aprilia Habana Custom - jest
Yamaha WR 125 X - była
VW Scirocco 76' Mk1 Cabrio - jest
Toyota Celica V GTi 16v - była
Honda Civic VI HB - była
Mitsubishi Eclipse 2G RS - był
Honda Civic VI HB - jest
Honda Prelude V VTi - jest