eee tam nie zalozyli by mu bez jego wiedzy

medyk94, z góry nadu zamykam spokojnie a po prostej 60-70km/h

Koleś musisz po pierwsze zmniejszyc dawke paliwa i dac więcej powietrza. Może byc że masz gaźnik 17,5mm upewnij się jaki masz i zobacz dysze w gaźniku jak ponad 70 to trzeba mniejszą.

marcepani napisał:
lore3ek, W moim poście postaram się rozwiać Twoje wszelkie wątpliwości. Po pierwsze jak wiemy 2 t dużo pali wiec nie spodziewaj się małego spalanie jak w 4t.

To głupota że 2t dużo pali. Mój kolega ma motobi 4t i mu pali 4/100. A ja mam keewaya i pali 2,5/100. I to jest tylko 50ccm i w spalaniu mu przewyższa dzisiejszego samochoda o pojemności jakieś 1800ccm
Spalanie minimalnie powinno byc większe w 2t. Ale wszystko zależy od dyszy głównej, rozmiaru gaźnika, jaką przepustowośc ma filtr paliwa i jaka dawka na iglicy ustawiona. Lorek zwróc na to uwage a będzie ok.

_________________

Sprzedam części do skutera (do regulacji napędu i gaźnika)

iglica jest na środku mi się wydaje ze to najlepsze położenie, sprawdzę jaki mam gaźnik i dysze w pon i dam odpowiedz

Nie zawsze to jest najlepiej jak iglica na środku. Zmniejsz i zobacz czy mocno przyśpieszenie spadło

_________________

Sprzedam części do skutera (do regulacji napędu i gaźnika)

ja po tym rozbieraniu i sprawdzaniu czy ssanie dobre zauważyłem różnice w przyśpieszeniu sktuera, jeszcze nie dawno szybko na liczniku było 60km/h a teraz to 50km/h w tym czasie co miałem 60

No to znaczy że teraz mniej pali bo odczółeś różnice w przyśpieszeniu

_________________

Sprzedam części do skutera (do regulacji napędu i gaźnika)