blokada multivar 2000 : Gilera / Piaggio / Vespa

Strona główna | Regulamin | Użytkownicy | Kontakt

Witaj, zarejestruj się >

Dzisiaj jest 05 mar 2025, 0:31

Strona główna forum » Skutery - Tuning & Serwis » Gilera / Piaggio / Vespa

Strefa czasowa UTC+1godz.

blokada multivar 2000

Moderatorzy: Pat!, Mattrack

Strona 1 z 1

[ Posty: 11 ]

Poprzedni temat | Następny temat

Autor

Wiadomość

alojzyy

Tytuł: blokada multivar 2000

: 09 sie 2011, 20:34

Rejestracja: 09 sie 2011, 20:30
Posty: 6
Pojazd:

elo kupiłem wariator do silnika p/g, a dokładniej malossi multivar 2000 i chciałem się spytać o blokadę bo są tam 2 takie kółka i 1 z nich to blokada tylko nie wiem które ;/ proszę o pomoc

Na górę

Gilera.

Tytuł:

: 10 sie 2011, 8:13

Rejestracja: 22 kwie 2011, 13:11
Posty: 342
Lokalizacja: Małopolska.Osielec
Pojazd:

http://www.agmot.pl/sklep/p/7034/TULEJKA-WARIATORA

po prawej stronie to czerwone to jest blokada..
ale nie daje Ci pewności ja przy Hebo NG miałem własnie taką...

_________________

Stalker 4ever!<3 ^^

HeBo ?!

Cytuj:

ałto

Cytuj:

kópie sportowy tumik do zómiko kłik cztery te

Na górę

alojzyy

Tytuł:

: 10 sie 2011, 9:31

Rejestracja: 09 sie 2011, 20:30
Posty: 6
Pojazd:

Tylko ja mam 2 takie kółka ;/ 1 jest większe o 1mm i ma większą średnicę jak się je położy, a 2 jest mniejsze o 1mm i i jest "grubsze" jak się je położy (kółko koło kółka)

Ostatnio zmieniony 10 sie 2011, 9:32 przez alojzyy, łącznie zmieniany 1 raz

Na górę

Gilera.

Tytuł:

: 10 sie 2011, 10:26

Rejestracja: 22 kwie 2011, 13:11
Posty: 342
Lokalizacja: Małopolska.Osielec
Pojazd:

pokaż Fotki tych tulejek

_________________

Stalker 4ever!<3 ^^

HeBo ?!

Cytuj:

ałto

Cytuj:

kópie sportowy tumik do zómiko kłik cztery te

Na górę

alojzyy

Tytuł:

: 10 sie 2011, 11:06

Rejestracja: 09 sie 2011, 20:30
Posty: 6
Pojazd:

http://imageshack.us/photo/my-images/80 ... 15054.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images/19 ... 15131.jpg/

macie foty robione są telefonem ;p ale git są

Na górę

banio123

Tytuł:

: 10 sie 2011, 11:17

Rejestracja: 02 gru 2010, 20:22
Posty: 243
Pojazd:

Spróbuj założyć tylko jedną tulejkę (tą dłuższą) żeby nie było luzu pomiędzy wałem a wariatorem.

_________________

Na górę

Gilera.

Tytuł:

: 10 sie 2011, 12:10

Rejestracja: 22 kwie 2011, 13:11
Posty: 342
Lokalizacja: Małopolska.Osielec
Pojazd:

ta grubsza chyba ma być a ta taka jakby "chudsza" chyba nie xD

_________________

Stalker 4ever!<3 ^^

HeBo ?!

Cytuj:

ałto

Cytuj:

kópie sportowy tumik do zómiko kłik cztery te

Na górę

alojzyy

Tytuł:

: 10 sie 2011, 17:16

Rejestracja: 09 sie 2011, 20:30
Posty: 6
Pojazd:

no to git ;p

Na górę

P Y T H O N

Tytuł:

: 10 sie 2011, 20:02

Rejestracja: 18 gru 2010, 19:16
Posty: 195
Pojazd: NRG '94 >> Senda SM '03

Daj samą metalową tulejkę.

Ostatnio zmieniony 10 sie 2011, 20:03 przez P Y T H O N, łącznie zmieniany 1 raz

Na górę

dejmon94

Tytuł:

: 10 sie 2011, 20:23

***

Rejestracja: 23 maja 2009, 13:10
Posty: 630
Lokalizacja: okolice Pszczyny
Pojazd:

tez mam myltivara do piaggio .

Musisz załozyc tą co idealnie nachodzi na wał i idzie ona za wariator . A ta druga czarna to blokada . Ona powinna idealnie nachodzic n tuleje .

_________________

NRG MC2 BUDOWA MIDRACE
piaggio-nrg-mc2-by-dejmon94-budowa-midrace-t338427.html

Obrazek

Na górę

alojzyy

Tytuł:

: 11 sie 2011, 15:45

Rejestracja: 09 sie 2011, 20:30
Posty: 6
Pojazd:

założyłem i git jest :] dzięki za pomoc

Na górę

Strona 1 z 1

[ Posty: 11 ]

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 5 gości

Nie możesz tworzyć nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów

Przejdź do: