Witam,
Zmagam się z kapitalnym remontem takiego wynalazku jakim jest Cagiva Roadster 125. Silnik generalnie jest podobny do Cagivy Mito, różni się tym iż jest chłodzony powietrzem, tłok nie posiada jednego kanału jak w mito oraz posiada gaźnik dellorto phbl 24mm. Problemem z jakim zwracam się do forumowiczów jest filtr powietrza. Oryginalny filtr jest do dostania tylko w niemczech oraz cena z wysyłka jest dość spora a z dostępnością w późniejszym czasie też może być problem. Czy ktoś z doświadczeniem w regulacji gaznikow mógłby mi doradzić jaki filtr wybrać aby nie ingerować w dyszę w gaźniku oraz jak poprawnie go wyregulować. Nie chcę zajechać świeżo remontowanego silnika.
Serdecznie pozdrawiam.
Dziękuję za wszelkie odpowiedzi.