witam !
Kupiłem CDI NARAKU do Kymco Super 8 4t 8 pinowy.
Dałem za niego ok 300zł, zamontowałem i co się okazuje?
Dalej go blokuje na obrotach !
Vmax to 63 na prostej na module oryginalnym jak i NARAKU.
Pojazd to Kymco Super 8 4t 90cc.
Czy to wina modułu ?

_________________

http://www.facebook.com/Motocyklezyciem

a przypadkiem nie kupiłeś do 2t kymco ? pokaż zdjęcie

To kupiłem: http://www.racing-planet.pl/tuning-skut ... 149271dfdb
Pisze że do 4T.

_________________

http://www.facebook.com/Motocyklezyciem

Postaw go na stopkach i daj gaz na maksa. Zobaczysz czy moduł odcina zapłon, czy kręci się do maksa...

_________________

Sprzedam B&W

Odcina zapłon

_________________

http://www.facebook.com/Motocyklezyciem

Czyli moduł blokuje. Złóż reklamację...

_________________

Sprzedam B&W

Gaźnik seria ? Dysza jaka ? Jaki filtr ? Może wina nie leży w module co w mieszance. Kiedyś tak miałem przy moim 4t jak wsadziłem większy cylinder ,było trzeba stożek, dysza to podstawa. Na serii filtrze nie chciał chodzić tak jak trzeba przy 50km/h szarpał przerywał. Do tego był porządna regulacja gaziora. Przy 90ccm poleca się już stosować większe gaźniki wraz z króćcami ;) Także nie ma co zwalać od razu na moduł.

Gaźnik seria, dysza #90, filtr seria- bez zwężki. Filtr stożkowy mam, ale boje się zakładac bo mam taki za 20pln i niby ma siateczkę stalową i kawałek jakiegoś materiału.
Jakby włożył w środek do tego filtra gąbkę ? Co myślicie ?

_________________

http://www.facebook.com/Motocyklezyciem

Załóż na próbę ten co masz stań na jakimś betonie/ asfalcie (żeby kurz się nie unosił) full gaz na stopkach i zobacz czy lepiej.

A co myślisz o tym dodatkowym uszczelnieniu tego filtra ?
Gdybym chciał go zostawić, to co zrobić z przewodem od pokrywy przekładni i pokrywy zaworów? Na pewno nie można ich zaślepić.

_________________

http://www.facebook.com/Motocyklezyciem

Zostawić je, najwyżej jak są długie to opaskami do ramy przyczepić. A póki co to załóż tak ten filtr i jak będzie lepiej to zainwestuj w filtr gąbkowy. Z allegro nawet ten zwykły z obudową, coś koło 40zł kosztuje.

A jeszcze się tak zastanawiam, oryginalny wydech może mi blokować ?
Rurka doprowadzająca spaliny od cylka do końcówki wydechu nie ma zbyt dużej średnicy.
Cyl 90cc wiadomo że "wydala" więcej spalin.
EDIT:
Założyłem stożek i v-max 80km/h.

_________________

http://www.facebook.com/Motocyklezyciem

Cylinder 90cc i v-max 80km/h ? A regulowałeś mieszanke ? Gaźnik większy 28mm bym założył, stożkowy filtr i wydech(wydech na 1. miejscu). Bo wydech nawet przy 70cc jest do wymiany i przy seryjnym 50cc jest różnica miedzy seryjnym wydechem ja jakims "sportowym".

_________________

Ale to 4T, a w 2t jest inaczej z wydechem.
Mam okazje kupić końcówke od Aprili rs 125 2t - jakby chodził na tym ?

_________________

http://www.facebook.com/Motocyklezyciem

Powiem Ci tak ,ze kuzyn wlozyl do kingwaya rocky tylko 70 i bral moja serie s9 na v-max , wiadomo ,ze przyspieszenie troche slabsze ale szlo mu to minimalnie lepiej niz moj, czylki ok 85
2 po wyciagnieciu koncowki dzwiek sie mu nie zmienil czyli to takie @#$...@##- nie ma sensu zmieniac koncowkiGaznik jakis wiekszy kup i pogadamy bo widze ,ze ciezko bedziesz mial cos zrobic.


Ostrzegam, regulamin punkt 10.
Piórek