No a co Cię podkusiło ,kto podpowiedział że to zamiennik , to już trzeba było kupić ,, bylejaki" z dwoma pinami do yamahy 50-400 , i pewnie szybciej byś trafił , to jedno cylindrowy silnik więc można pokombinować do yamahy 2 pinowych masz w cholerę , dodatkowy pin to może być masa albo obsługa obrotomierza lub co innego , daj fotkę oryginału z oznaczeniami ,

Mieszkam i pracuję w londynie. Dałem numery z oryginalnej cewki koledze w polsce żeby zamówił nową. Sprzedawca dał mu z jednym pinem i stwierdził że będzie pasować więc kolega taką mi wysłał.
Zamówiłem nową na ebay zamiennik do mojego modelu, paczka przyszła po dwóch dniach, otwieram a tu zonk znowu przyszła z jednym pinem. Napisałem do sprzedawcy co jest grane a on odpisał że tamte akurat mu się skończyły ale ta też będzie dobra trzeba tylko odpowiednio kabelki podłączyć. Dlatego pomyślałem sobie że zamiast zamawiać następną bo nie mam na to czasu ani pewności co znowu mi przyślą może faktycznie warto sprubować tą jakoś podłączyć. tylko nie chcę ryzykować spaleniem czegoś w skuterze dlatego jak ktoś wie jak to podłączyć mże będzie w stanie jakoś mi pomóc.
Numer cewki 5RU 00 2ZK

cenią się po zbóju za nowe , wbijaj się na fora dużych skuterów na pewno ktoś kombinował , masz starą cewkę, jakiś czas działa ? kabelek z kółkiem to pewnie masa , dwa dolne do rozszyfrowania , odpinałbym po kolei na pracującym silniku patrzył co się dzieje jeden to zasilenie + , drugi zagadka , może nie będzie obrotomierza albo co inne się wyłączy , wtedy opanujesz 1pinową cewkę

Więc tak odpięcie jednego lub drugiego kabelka powodowało zgaśnięcie silnika, więc cewka z jednym pinem odpada. Zamówiłem ze starszego modelu sporo większą, zamontowałem i silnik działa jak należy, musiałem tylko inaczej połączyć bo fabryczne dwa mocowania były zbyt blisko siebie i nie pasowały do nowej. Teraz cewka jest przykręcona w drugą stronę i tylko do jednego mocowania

Oryginał wyglądał tak




a zamiennik jest teraz zamontowany tak




Także temat zamykam będzie dla potomnych