Mam problem. Mianowicie chinol jedzie 500 m normalnie a później jedzie tylko 10 na godz. Słyszałem o czymś takim jak regulacja powietrza wie ktoś coś na ten temat?

jest to 2T czy 4T i napisz coś jeszcze... bo tak to nie wiadomo nic oprócz tego ze jedzie 10km po iluś tam metrach ... to za mało aby pomóc i jakoś rozwiązać problem ... Sprecyzuj

_________________

teraz Honda NSR 125
+Wydech nowy ATHENA lepszy od stargo sharka
+Dodatki Carbonowe
+ Oryginalne malowanie
było Derbi senda SM
+ Cylinder z rozwierconymi kanałami
+ gaznik dell'orto + Walc stożek oryginał dell'orto
+ Wydech leovince V6 cross
+ zębatki 12-46

Regulacja gaźnika się kłania. Na forum multum tematów w tej dziedzinie, wystarczy użyć opcji szukaj.
PS posiadasz motorower czy skuter. Jeśli skuter to nie ten dział.

_________________


Pamiętajmy !

Jest to skuter 4T. coś w podobie ColiberA Była wymieniana kapa i skuter jest zablokowany do 45

jak pryka troche glosniej ale rowno chodzi to masz za duza dawke mieszanki a jak jedziesz i cos strzela to za duzo powietrza ustaw gaznik

Ale czego mieszanki ja mam 4T czyli bez czerwonego oleju

Dostaje za dużo powietrza w stosunku do dawki paliwa co powoduje zbyt wysoką temperaturę wewnątrz cylindra. Efektem tego jest mikroskopijne rozszerzanie się cylindra w wyniku czego kompresja spada a skuter jedzie wolniej. Jedyn słowem regulacja gaźnika się kłania.