xD Dlatego wole 4T

Dlatego nie tuninguję mojego Quantuma
Może na next sezon będzie lekka optyka. Dla estety

_________________

https://www.youtube.com/watch?v=fMt6RPvD4Ms

zależy czego oczekujemy od skutera, jak chodzi tylko o dostanie się z jednego miejsca w drugie to 4t a jak chcemy chociaż trochę przyjemności z jazdy to 2t

_________________


SR CUSTOM
http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.p ... sc&start=0

Co to w ogóle za bzdury ? Nie masz zielonego pojęcia, a wypowiadasz się.
Puknij się w łeb człowieku

_________________

REGULAMIN FORUM ---> viewtopic.php?t=3

4t ma sens powyżej 250ccm

_________________

"Naród, który nie szanuje swej przeszłości,
nie zasługuje na szacunek teraźniejszości i nie ma prawa do przyszłości."

Teraz to większość kosiarek (takich do koszenia trawy) robią 4t xd ja osobiście uważam że 2t ma ładniejszy głos ;d jeszcze ze sportowym kominem to wgl xd

pozdrawiam

Ok NSR 125 RS 125 chociażby ;) Jak lejesz dobry olej to czemu ma tyle nie przejechać ? Mina hor po 30-40 tyś bez remontu robi .....

_________________

Malina [*]

Jak ja czytam te bzdury o 2T to krew zalewa.

Czemu się nie tuninguje 2T? Bo co? Wymiana wariatora, sprzęgła, wydechu i jechał mój kibel lepiej od 80cc 4T w chinie.

Że 2T się grzeje? To łapę do cylindra przystawiasz? Jak silnik jest ok to temperatura nie robi różnicy.

Słabe smarowanie? Częste naprawy? Mój miał przejechane 43 tyś km i nie robiłem remontu ani nie padło smarowanie.

Dźwięk kosiarki? A jak ma to brzmieć skoro to 50cc? W 4t to lepiej brzmi? A uja prawda- tak samo żenująco.

Namnożyło się znawców rodem z podstawówki. Takie dyrdymały chętnie przyjmą na s.net.

_________________


"Tuskobus to ściema, szczaw jest prawdą."

Wszystko zależy od tego jak się dba. Do 2T trzeba lać dobre oleje, chociażby Orlenowski olej do kos spalinowych, a nie Mixol który był dobry x lat temu. Jak każdy silnik, należy dobrze rozgrzać, a nie żyłować na zimnym. I jak się nie ma pojęcia to nie "tjuningować". Jak widę na allegro czy gdzieś NSR 125 w 2t i do tego komin do jakiejś 600 w 4t, a potem się dziwi że nie jedzie. Takie moje zdanie.

_________________

Chcesz stunt filmik ? Napisz ;) Dogadamy się ;)

mixol to inaczej Orlen mixol i jest tak samo tandetny jak inne z orlena (mówie tu o olejach do mieszanek)

_________________

nie pomagam na pw/gg
potrzebujesz pomocy? zapytaj na forum

A ja powiem tak.
Wole 2t ze względu na głos, przyspieszenie itp, ale również szanuje 4t ze względu na spalanie, które przy YZF125r jest bardzo małe.

Orlenowski olej jest lepszy od mixolu. Jezdzilem na tym i na tym. Na mixolu padlo lozysko igielkowe, a jezdze na orlenowskim i jest ok : )

_________________

Chcesz stunt filmik ? Napisz ;) Dogadamy się ;)

Ja powiem tak, 2t odpowiada mi ze względu na dobre osiągi i fajny dźwięk, 4t fajne ponieważ mało pali ale gdybym miał np 3tys i miałbym kupić piździka 4t albo 2t kupiłbym 2t

_________________

Zapraszam do obejrzenia mojego swapu, kiedyś siedział chiński 4t,następnie minarelli horizontal a teraz piaggio 125cc

post2459516.html#p2459516

Jeżeli 50ccm to tylko 2T, bo 4T ma za małą moc. 125ccm już przetrwam w 4T ;)

_________________

Mój rumak --> http://forum.mieloch.pl/derbi-gpr-nude-50-t379151.html

Benzer Aston 80/50 -> Derbi GPR 70 Nude - Co kolejne?

Jestem zielony w kwestii mechaniki, a tym bardziej tuningu, ale wydaje mi się, że Kolega dobrze mówi... Mój dziadek ma 2T, 16 tyś. km zrobione - nic z nim nie jest, tylko kopci na niebiesko jak jest zimny (wina oleju Mixol, na którym przejechał z 500 km?)...

_________________

https://www.youtube.com/watch?v=fMt6RPvD4Ms