mam problem otóż coś chrupie w okolicach wału jak ściągnąłem wariator to był tam minimalny luzik góra dół tak z 1 mm magneto i jego okolice jeszcze nie sprawdzane nie wiem co się stało? licze na waszą pomoc dla ułatwienia nagrałem filmik przedstawiający tą sytuacje http://www.youtube.com/watch?v=93sFDu3M ... V4Hsafrus=

Skoro masz luzy góra dół, zapewne to wina łożysk. Radziłbym Ci jak najszybciej je wymienić.

_________________

Setup:
Cyl: Tec 70cc
Wario: Top Racing Ng
- Rolki: 3.5g
Sprzęgło: Motoforce Evo
- Dociskowa: Niebieska TR
- Sprężynki: Czerwone Hebo
- Dzwon: Malossi
Gaźnik: Tec 17,5 mm
- Dysza: 90#
Zawór mem.: Tec Sport
Wydech: Top Performance Nardo

ale to jest 4t ale cały wał wymieniać czy tylko te co w karterach ??

Wystarczyłoby tylko łożyska, ponieważ wały w skuterach 4T są dosyć mocne.

_________________

Setup:
Cyl: Tec 70cc
Wario: Top Racing Ng
- Rolki: 3.5g
Sprzęgło: Motoforce Evo
- Dociskowa: Niebieska TR
- Sprężynki: Czerwone Hebo
- Dzwon: Malossi
Gaźnik: Tec 17,5 mm
- Dysza: 90#
Zawór mem.: Tec Sport
Wydech: Top Performance Nardo

ale jak to jest w karterze jest tak; uszczelka i łożysko w karterze a potem łożysko na wale i wał ?

Tzn tam są 2 łożyska. Od strony magneta jeden i od strony wariatora drugi. One są w karterach.

_________________

Setup:
Cyl: Tec 70cc
Wario: Top Racing Ng
- Rolki: 3.5g
Sprzęgło: Motoforce Evo
- Dociskowa: Niebieska TR
- Sprężynki: Czerwone Hebo
- Dzwon: Malossi
Gaźnik: Tec 17,5 mm
- Dysza: 90#
Zawór mem.: Tec Sport
Wydech: Top Performance Nardo

aaa okey dzięki ;d

Odkręć wariator zdejmij go i jak będziesz miał sam wał to wtedy poruszaj i zobacz czy nie ma luzu - jak ma wał do wymiany
- jeśli nie ma sprawdź czy na tulei wariatora nie ma luzu zam wariator oraz sprawdź czy masz ślizgi wariatora całe