Witam. Jaki byłby lepszy cylinder do stuntu z tych dwóch (musi dawać dużo mocy) i po wymianie cylka co jeszcze trzeba by było w nim wymienić takiego podstawego do tego cylka (narazi mam mało funduszu), niektórzy mi mówili że wał może nie wytrzymać i trzeba inny. CPI full seria z roku 2010.

1. Cylinder Tec Sport 70cc
2. CYLINDER Kit Malossi Sport 70cc

Czekam na odpowiedź.

malossi sport dla mnie jeden z lepszych cylków 70 sport

_________________

Peugeot speedfight 2 custom>yamaha rex 2006r>simson s51 enduro>honda cb50J>Suzuki Rg80>Yamaha TZR 125 >Apka Sr 50 morini ditech>Suzuki Bandit 400:D

a co do cylka, bo myślę że coś jeszcze?

Łożyska, większy gaźnik.

_________________

Setup:
Cyl: Tec 70cc
Wario: Top Racing Ng
- Rolki: 3.5g
Sprzęgło: Motoforce Evo
- Dociskowa: Niebieska TR
- Sprężynki: Czerwone Hebo
- Dzwon: Malossi
Gaźnik: Tec 17,5 mm
- Dysza: 90#
Zawór mem.: Tec Sport
Wydech: Top Performance Nardo

a jakiej firmy te części najlepiej?

Gaźnik np. Tec racing 17.5 by starczył a łożyska SKF

_________________

Setup:
Cyl: Tec 70cc
Wario: Top Racing Ng
- Rolki: 3.5g
Sprzęgło: Motoforce Evo
- Dociskowa: Niebieska TR
- Sprężynki: Czerwone Hebo
- Dzwon: Malossi
Gaźnik: Tec 17,5 mm
- Dysza: 90#
Zawór mem.: Tec Sport
Wydech: Top Performance Nardo

to prawda że jak się da wszystkie części klasy sport to skuterem ma więcej mocy na starcie? a jak siedzą części klasy sport i race to jest mieszane troszkę z ta mocą