Siema.
Potrzebuję pomysłów na skuteczny, a tani tuning wizualny, jak i mechaniczny.
Chciałbym jakieś 50% w wizual i 50% na moc.
Więc... dawajcie pomysły, które skutecznie dodadzą skuterowi mocy, wyglądu i charakteru, przy niskiej cenie.

Cylinder DR EVO 70
Gaźnik china 21
Wydech Stage6 Pro Replica
Lusterko F1
Manetki ----
Lampa na tył led

I ile to gdzieś wychodzi? ; )

BRAWA !!! ;>
-Cylinder wysokiej klasy do CPI z seryjnym wałem (y) a jaki tani !!
Trzeba było chłopakowi BE94 doradzić
-gaznik china 21 mm.... po co 21 mm ? zostaw seryjny..

Jak macie takie głupoty pisać to lepiej sie nie odzywajcie
A teraz coś na temat.

Kup cylek motoforce 70 ccm był ostatnio za 280 zł chyba, dobry cylinder i do tego żeliwny ;0
Poznije pasowałoby minimum 19 mm delloroto kupic albo tą 21 od motoforce ;) koszt ok 220 zł
Fajnie by było dołożyć i kupić łożysko igiełkowe na korbowód wzmacniane za 40 zł chyba..
Wydech na początek jakiś wysokobrotowy.. może yasuni R lub coś podobnego do 300 zł.. Jak bd miał troszke szczescia to kupiłbyś jakiegoś podobnego za 200/250 ;P
Pozniej kupic filtr powietrza polini air box niebieski(wiem że ma negatywne opinie, ale znajomy mechanik KYRCO regulował na tym bardzo dużo skuterów i są bdb pod sporta i nie tylko>
pozniej pobawić się w regulacje i jak na poczatek bd ok.
Wrzucić jeszcze jakieś rolki i spręzynki i powinno być git.
Taniej nie ,,polepszysz,, osiągów skutera ;p
A wylgląd odstaw na 2 plan (y)
Jak nie bd miał kasy to spoleruj lagi na chrom, zrób jakieś nadkole, obniż przód, podwyż tył itp
Pozdrawiam. !

_________________

Jesli już jesteś, zaglądnij tu:

cpi-popcorn-zabawka-na-niedziele-t382852.html
DZIĘKI

wojtus9292, Ty tak serio czy tylko udajesz debila??? Ugadałeś się ugadałeś się i nic to nie dało.

Popatrz lepiej na swoją wypowiedz Stary.. a nie prawde powiedziałem ?

_________________

Jesli już jesteś, zaglądnij tu:

cpi-popcorn-zabawka-na-niedziele-t382852.html
DZIĘKI

Ten cylek, bo ma dobrą cenę, ma dobrą moc, nie jest wysilony czyli można go montować bez zmiany wału. Gaźnik china 21, bo jest tani, dużo osób go chwali. Poprawi mu to znacząco chłodzenie, osiągi i cylinder nie będzie przytłumiony małym gaźnikiem. Gaźnik 12mm w serii to jest tragedia, a w cylindrze 70ccm sport jest to niedopuszczalne! Pro Replica nie będzie kręcić ogromnych obrotów i dużo osób ją poleca do tego cylindra, gdyż się dobrze z nim spisuje. Nie potrzeba zmiany wału, bo nie jest to w żaden sposób wysilony set'up, a na takich częściach uzyska bardzo dobre efekty przy małym nadszarpnięciu portfela. Przyznaję ci racje, że zapomniałem o łożysku korbowodu ale jest to tak oczywiste, że tego raczej nie trzeba pisać. Piszesz mi, że piszę głupoty, a ty napisałeś dokładnie to samo co ja, więc radzę raczej tobie przeczytać nie tylko swoją wypowiedz ale cały temat jeszcze raz aż do skutku i może zrozumiesz o co chodzi.

x2

Widać, że znasz sie na rzeczy lub masz za dużo kasy na cylindry, na seryjnym to on za długo nie polata, prędzej się zatrze. Można oczywiscie odebrać, ze jest to sarkazm.
Sam jestem przeciwny chińskim gaźnikom, ale jesli ktoś chce zaoszczędzić...
Cylinder Dr Evolution wg mnie jest o wiele lepszy niż Motorforce, podróba Malossi Sport 70, przynajmniej do miny hor tak jest

_________________

*Yamaha Aerox* 09'
-_DR Evolution 70,
-_Dellorto 19mm,
-_Zawór membranowy Tec Sport,
-_Stage6 R/T Oversize wariator kit,
-_Stage6 Pro Replica Chrom,
-_Polini for Race 3G,
-_Hebo Manston Wing,
-_Pasek Stage6 Pro,
-_SKF C4 metal.

Tak to sarkazm
No ale cylinder ten co podał JDMstyle troche kosztuje w przeciwieństwie do MF ;p

_________________

Jesli już jesteś, zaglądnij tu:

cpi-popcorn-zabawka-na-niedziele-t382852.html
DZIĘKI

JDMstyle chyba tego nie spostrzegł

W kazdym razie do miny hor Dr jest epszy niż MF, bo Dr ma tłok asso i jest dodatkowo 8 kanałowy

_________________

*Yamaha Aerox* 09'
-_DR Evolution 70,
-_Dellorto 19mm,
-_Zawór membranowy Tec Sport,
-_Stage6 R/T Oversize wariator kit,
-_Stage6 Pro Replica Chrom,
-_Polini for Race 3G,
-_Hebo Manston Wing,
-_Pasek Stage6 Pro,
-_SKF C4 metal.