x2 kolega ma a ja też mam takie tereny dużo lasów górki itp i naprawde na początek w zupełności ci to wystarczy.

myślisz że początkujący będzie katował silnik i jeździł tak jak zawodowiec ? wiadomo że będziesz musiał robić remonty ale bez przesady i tak na pewno nie będziesz wykorzystywał całej mocy crossa

_________________


http://www.facebook.com/ScooterClubJG

Remonty czyli tłok, neped (zebatki tyl, przod, lancuch), czesto lazyska na wachaczu itp, uszczelniacze w lagach, opony, no i do tego musial bys sie wyposazyc w rozne oleje. A wymienia sie to po to bo poprostu sie zuzywa i naprzyklad jak przez dluzszy czas nie wymienisz tloka to mozesz miec nie mila niespodzianek

_________________

Wr250f http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=229726

Dt 170 [sprzedana] http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=159190

Slider [*] http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t ... ght=slider

ronilus, x2 najpierw sie naucz dobrze na tym jeżdzić a potem po katuj go

_________________

http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=203709


Sprzedam Przełozenia sportowe wtórne Polini 61/20 do morini GG 7063101

szymonkopa, dokładnie narazie spokojnie a później katuj
ja też miałem zamiar kupić crossa 50ccm zamiast skutera ale jednak cross nie ma schowka a jak bym jechał do szkoły nie miałbym gdzie trzymać kasku więc wybrałem skutera chociaż że u mnie też jest pełno lasów bo mieszkam w górach

_________________


http://www.facebook.com/ScooterClubJG

No wiadomo nie można mieć wszystkiego musisz wybrać.

chodzi mi o to ze jak weżmiesz skuter to bd miał miejsce na kask i browary ; D
ja u siebie nie mam nawet schowka na dokumenty wszystko w plecaku razem z olejem

Ale cross nie ma homologacji itp. Może enduro chciałeś?

Weź sobie 250, nawet w 4t. Wg. mnie 125 w 2t to dość kosztowna sprawa, bo te jednostki są bardzo wysilone ok.40koni na kole to naprawde dużo, bo niektóre 4t 450 maja ok 45-50 koni.
Ten kx 85 też jest bardzo wysilony, on ma chyba 22 konie, ale nie jestem pewien.
Może na pierwszego crossa coś z troche niższej półki np. sachs? Sachsy jakieś 125 są produkowane w tej samej fabryce, co DT i są na tych samych podzespołach, ale wykonanie trochę gorsze no i wiadomo za markę się płaci. Ale takich ciekawych moto można wymieniać i wymieniać, ale Ty nadal nie podałeś kwoty w jakiej chciałbyś się zamknąć. Jak nie podasz budżetu to nikt Ci nie pomoże.

_________________

http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?p=809767 <----- APCIA RS 125 <3


http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?p=1330010#1330010 Can-am 800

ronilus, to kask do woźnego zanosisz albo bunkrujesz w szatni.

_________________

[center][/center]

Nie ma crossówek 50, chyba, że takie dziecięce na kołach 12' 10'. Te 50, o których mówicie, to są enduro. Ale to nie ma różnicy, czy wykorzystujesz moc pełną, czy nie, wolniej zrobisz te 25mt/h do tłoka, ale i tak będziesz musiał go zmienić w crossówce, poza tym, to koszty utrzymania są duże i w enduro i w crossówce. Jak już mówiłem do lasu - enduro, na tor - crossówka.

_________________

katować czyli ze ciągle ponad 11 tyś obrotów, grzanie silnika itp.

MH furia, najważniejsze że na kask i browary
Pinek*, katować czyli jak będziesz wyciskał z niego siódme poty hehehe manetka odkręcona na full i kręcisz wysokie obroty
Borek96, no enduro 50ccm ale wsadzi się jakiś cylinder 70cmm największą zębatke z tyłu a najmniejszą z przodu i jest moc

_________________


http://www.facebook.com/ScooterClubJG

Miki1996, a 250 w 4T wysilone nie są drogie w utrzymaniu. Zaryzykował bym stwierdzenie, że są nawet droższe. Sezonowa wymiana łańcuszka, olei, regulacja zaworów, wymiana tłoku. Tak się tylko wydaje, ale korba, zawory jak są do wymiany to duży koszt. Sety w 2T są fajne, ale sam osobiście wole jednak ćwiary w 4T.

_________________

http://www.polskajazda.pl/Motocykle/Romet/717/94345

Pinek*, jak cross może mieć homologacje, jeżeli ma juz homologację to już bardziej Enduro o charakterystyce wyczynowej krosówki .

_________________

http://www.polskajazda.pl/Motocykle/Romet/717/94345

Pinek*, jak na początek to mocy ci nie zabraknie w 125.

W zasadzie 4takty są mniej wysilone niż 2t.To co wymieniłeś to normalne rzeczy eksploatacyjne, które w 2t też trzeba wymieniać, a tłok myślę wytrzyma koło 2-3 sezonów, a nie 1. Powiesz chłopie jaki budżet?

_________________

http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?p=809767 <----- APCIA RS 125 <3


http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?p=1330010#1330010 Can-am 800

Pinek*, żadnego crossa nie można zarejestrować! Ale ile kasy?!

_________________

http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?p=809767 <----- APCIA RS 125 <3


http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?p=1330010#1330010 Can-am 800