Napisze co wiem z własnego doświadczenia
Cylinder Mhr Replika to solidny cyl który lubi kręcić wysoko jak na Racinga przystało dla tego warto zaopatrzyć się w wysokoobrotowy wydech (np. yasuni c20) byle wykręcił 12-13k w tedy zaczyna się prawdziwa zabawa
Użytkowałem taki wynalazek przez ok. 1200km stosując mieszankę 1:50 (olej 7.1 Malossi) i stan po tym przebiegu oceniam na celujący. Z tego co się orientowałem spokojnie można przejechać 4k do selekcji B. Co do seta na tym cylu proponował bym Ci zostawić gaznik 21 TEC który masz zamiar wymienić. Miałem taki u siebie i dość że się super regulował to na prawdę extra moto na nim latało ! Filtr S6DL to dobra opcja. Co dalej, świece NGK 9ES sobie odpuść...dla czego, u mnie wytrzymywała max 50km na tym cylindrze to samo dotyczy Irydowych wynalazków od NGK. Temat rozwiązał się sam po założeniu irydowej świecy Denso ik22. Wału TEC R nie znam, sprawdzonym wałem w rozsądnej cenie jest Top Racing HQ. Napęd to już loteria, jak wyregulujesz tak będziesz miał
Z własnego doświadczenia mogę podpowiedzieć że na zestawie R/T Oversize (3,5gr / centralka Medium / start od 9k) zamiatało to całkiem zacnie
Co do jego mocy itp. to nie wiem czy uzyskasz precyzyjną odpowiedz
Zobacz sobie u mnie w podpisie film z przejazdu. Może dowiesz się czegoś ciekawego
xkacper88
