Witam. Kupiłem cylek 70cc niejakiej firmy Rialli. Oddałem go od razu na porting, po złożeniu okazało się, że cylinder jest za wysoki! tzn tak jakby korba była za krótka i przez to tłok nie dochodzi do końca cylindra i co za tym idzie ma bardzo dużą komorę spalania. I tu pytanie, jeśli skrócę cylinder zacznie to w końcu jakoś jechać? bo 70kmh przy 70cc to jest totalne dno. Oto set:
70cc po portingu, splanowana głowica
Gaźnik Mikuni 16mm dysza 95+ gąbka
Laser x Pro
Top Racing NG rolki 4,0
centralka Naraku 2000rpm+ sprężynki s6 medium
pasek Malossi x special
Dodam że na stopkach jak chce wkręcić wygląda to tak: Wkręca, następnie jest spadek obrotów i jak załapie to wkręca się już do końca. Skuter tak jakby nie miał siły.

dasz do planowania cylinder to z automatu zmienia się strojenie cylindra...

u mnie też tłok nie dochodzi do samej góry tak z 2,5mm i w padłem na pomysł splanowania glowicy moto od razu zyskało na mocy i obrotach

_________________

Cylinder- china sport 70 lc
Wał- stage 6 hpc i łożyska skf c4 teflon
Wydech- Conti CHR v2
Sprzęgło-tec evo racing
Wario- top racing ng
Przeciwtalerz- TopRacing Sport
Gaźnik - tec pro 19mm
Dysza 85
Filtr - Stożek revo

V-MAX 96km/h