no i jak sie jeździ po kilku dniach ??? ładnie wam odpalają ?? ja swój będe miał dopiero we wtorek ale do tego czasu musze silnik wyczyścic bo mi pierścienie pękły i boje się czy ich tam dalej nie ma mam pewnien plan wyjme silnik naleje do wału bęzyny wypłucze i wyleje i tak kilka razy powinno wszystko wypaśc jak cilnik przechyle do góry nogami

no powiem wam ze cylinder dobry , tłok tez ale uszczelki do niego to porazka zadna , tylko pod cylinder pasuje reszte musiałem dobierac po sklepach

ello mam do was naprawde wielką prośbę czy mógł by któryś z was nakręcic filmik z jazdy na tym cylinderku 80 (bordowym) naprawde bardzo byćie mi pomogli był bym niemiłośiernie wdzięczny Jest ktoś chętny

no ja za bardzo nie mam jak ale powiem ci ze jak masz cylinder do wymiany , to warto kupic ten bordowy niz seryjna 50 - tke

no ja domyślam się żę szału nie ma ale chyba lepiej niż 50 lata ???

zdecydowanie

czy dodają do tych cylindrów śruby do głowicy i do odpowietrzania układu chłodzenia?

jak tam chłopaki wasze cylki ? sprawuja sie dobrze ?

_________________

Nie pomagam na gg, od tego jest forum

Opel Vectra 2.0i : http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=247359

narazie nic sie nie dzieje , czekam na dysze 110 do gaznika 17,5 bo na 12mm szybko sie grzeje i jest troche slabszy

China w rs leci nawet ;p

_________________

Nie ma rzeczy niemożliwych są tylko niewykonalne

jak myślicie ? można powiedzieć że ten bordowy dorównuje mocą Power Force ??

_________________

Nie pomagam na gg, od tego jest forum

Opel Vectra 2.0i : http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=247359

Powiem wam tak. Dotarłem DT przejechałem 600 Kilosow i V-max 120 !! : o Jestem zadowolony naprawde, zebatki 13-52, sprzeglo stage6 carbon ( i tak nie daje prędkosci ;p, poza lepszy przelozeniem napedu, gazior 16 dysza chyba 110. wydech Leo V6.

to git majonez teraz życze Ci dłuugiej bezawaryjności bo po zakończeniu sezonu planuję kupić ten cylinder do MH

na takich zebatkach napewno Ci poleci 120 buahahah. Smieszny jesteś . Bys musiał motor krecic do 17k i mieć 7 biegów

_________________

teraz Honda NSR 125
+Wydech nowy ATHENA lepszy od stargo sharka
+Dodatki Carbonowe
+ Oryginalne malowanie
było Derbi senda SM
+ Cylinder z rozwierconymi kanałami
+ gaznik dell'orto + Walc stożek oryginał dell'orto
+ Wydech leovince V6 cross
+ zębatki 12-46

no tez mi sie nie wydaje , osobicie zalozylem 13 zebow z przodu a z tylu mam 46 i na prostych drogach jezdzi dobrze predkosc w okolicy 100 nawet weicej ale na krotkich odcinkach , pod gorki sie nie spisuje

no z tym vmax'em to troche dziwne bo ja mam 12/52 i mi leci 90 przy max obrotach

_________________

Nie pomagam na gg, od tego jest forum

Opel Vectra 2.0i : http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=247359

no to normalne bo masz z tyłu duza zebatke , daj 12/46