Witam. Mam taki problem ponieważ moja świeca jest koloru czarnego i jest mokra. Dzieje się to po tym jak poskładałem iskrownik z dwóch. Przed tym wszystko było ok. Świeca była kawa z mlekiem. W trakcie tego gdy zmieniłem docisnąłem głębiej w króciec gaźnik bo chyba nie był od końca wciśnięty.
Poz zmianie iskrownika moto ładnie odpaliło, ale od razu wskoczył na 5-6 tys obrotów. Dopiero gdy wykręciłem śrubkę od mieszanki to zszedł do 1.5 tys. Co to może być. Dodam że w trakcie zmiany tego iskrownika nic nie bawiłem się śrubkami mieszanki ani wolnych obrotów.
A gdy wykręcamy śrubkę mieszanki to dajemy więcej paliwa czy powietrza?

Wykręcaj śrubkę paliwa/powietrza o pół obrotu i sprawdzaj czy jest poprawa.

-- 08 wrz 2013, 12:27 --

Wykręcaj śrubkę paliwa/powietrza o pół obrotu i sprawdzaj czy jest poprawa.

A nie zauwazyles moze czy ci sie dlawi ? ;D jeżeli tak to masz gaznik do regulacji bo swieca zla mieszanke dostaje

Ps.Na te obroty ci mogł wejść bo jezeli troche glebiej gaznik wsadziles linka mogla ci sie zablokowac i dlatego (tak samo mialem w huraganku gdy gaznik dalej zamocowalem)

Spróbuj wyregulować gaźnik, bo jeżeli jest mokra świeca czyli ją zalewa, a to wiąże się ze złą regulacją.

_________________

Kingway Coliber 4T:
-WM 90ccm+głowica
-Wał MCN
-Malossi Multivar
-Tec Evo Racing
-Stage6 WingCooler
-Tec 22mm Black Edition
-Korektor WM
-Malossi X-Kevlar
-stożek Vicma