Powiem tak: ja też bym wymienił, ale skuter jest już cholernie doinwestowany, a i tak ma iść na sprzedaż. Chodzi o to, żeby wyeliminować przyczynę muła, a nie robić prezent przyszłemu właścicielowi (przy czym i tak nie kupi kota w worku - to jest bardzo dobry skuter).

Pasek na bank nie jest rozciągnięty, w ogóle bym go do tego nie mieszał. Zostają jedynie te ciulstewka w sprzęgle. Znajomy - właściciel - jest sceptyczny wobec ich zmiany.

W ogóle ten przypadek jest dziwny.

Jeśli to były seryjne graty z przebiegiem 10kkm ,to jednak trzeba wziąć pod uwagę że kończy im się żywot,jeśli skuter idzie na shell to doliczysz cenę gratów do ceny skuterka,będziesz miał rachunki to jesteś bardziej wiarygodny dla klienta i nie wróci z reklamacją i pretensjami.