mam pytanie:
w zumico 2T miałem dyszę główną 62 na seryjnych częściach.
po tunie na polini 70cc +wario malossi z tą dyszą śmigał bez problemu bardzo ładnie.
założyłem dyszę 80 i zdjąłem zwężkę z filtra powietrza,musiałem też opuścić iglicę.jedzie tak samo ale więcej pali.dodatkowo chromowane kolanko od tłumika zrobiło się złote więc temperatura spalania znacznie wzrosła.zastanawiam się czy zakładanie tak dużej dyszy ma sens i czy nie przyczyniła się ona do tego że zatarłem nowego poliniego.
jutro będę miał nowy cylinder i nie chcę aby to się powtórzyło.

_________________

cylek Polini Sport 70cc
wario Malossi Multivar 2000
przeciw talerz 4race sport
wydech Tecno EVO Midrace chrom
rolki 7g
sprężyna +8%

Dysza aż tak bardzo nie wpływa na osiągi. Ona jest potrzebna jeżeli musimy wprowadzić o wiele więcej mieszanki np. do 80cc. A to że Ci zaczął więcej palić to nie wiem czemu się dziwisz, zawsze tak było i będzie.

nie dziwi mnie to że zaczął więcej palić,ale zauważam fakt że to jedyna zmiana po zwiększeniu dyszy.myślałem że oryginalna dysza może być za mała i może ograniczać osiągi 70cc ale w tym wypadku to nie była prawda.zastanawia mnie czemu więc np.na tym forum ludzie się prześcigają w zakładaniu dużych dysz,chyba są one tylko po to aby zrównoważyć ilość zasysanego powietrza przez filtr stożkowy nie wiadomo po co montowany.
chcę też zwrócić uwagę że jeżeli poda się więcej paliwa to trzeba też podać więcej powietrza żeby skuter chciał w ogóle jechać a to zwiększa temperaturę w cylindrze a mocy i tak z tego nie ma.

_________________

cylek Polini Sport 70cc
wario Malossi Multivar 2000
przeciw talerz 4race sport
wydech Tecno EVO Midrace chrom
rolki 7g
sprężyna +8%