Mam 4 pytanka dotyczące tego skutera:
1. Jest w nim blokada kierownicy? jak tak to jak ją się "zakłada"
2. Dźwignie hamulca są do kazdego modelu inne?
3. Mam zepsuty licznik linka prędkościomierza jest dobra, co zrobić zeby działał?( wydaje mi się że za linką pręd. jest taki trybik który jest zdartyt bo zauważyłem gdy oglądałem)
4. stopki boczne są we wszystkich skuterach takie same?

1. Blokada na bank jest kierujesz kierownicę na maxa w lewo i przekręcasz kluczyk w stacyjce także na maxa w lewo jeżeli o taką blokadę Ci chodzi
2. Tzn możesz kupić inne jak zdejmiesz plastiki to będziesz widział jaką potrzebujesz ale mocowania do kierownicy jest uniwersalne.
3. Ten trybik powinien się zahaczać tam wewnątrz licznika jeżeli to o to chodzi.
4. Nie nie są takie same.

dzięki o blokadzie kierownicy wiem a z licznikiem bardzo możliwe ze wlasnie ten trybik sie kaczy ale kiedy ręką krecilem to wskazowka na licznikuy troche sie wymienie trybik jak bezie dalej licznik do bani to pojde do mechanikapodnosila

jeszcze jedne pytanko mam wariator polini dokladnie nie wiem jaki ale jaki rolki dac aby było lepsze przyspieszenie i start

speed control? to rolki coś około 7

raczej tak i start bedzie lepszy? v max sie nie pogorszy?

Ten wariator lubi ciężkie rolki więc musisz się trochę gramaturą pobawić...

mam znow pytanie. swieci mi sie kontrolka oleju. i nie wiem jaki wlac mam skuter derbi gp1 2003r a wlany jest tam jakis polsentetycznyo rożowo- czerwono kolorze.

Kupujesz olej Castrol PowerRacing 2T, jest to full syntetyk, jeden z lepszych. Ewentualnie mógłbyś kupić olej Midland, który też jest bardzo dobry jak na cenę, również full syntetyk. Olej Mobil1 ma dobry olej też, syntetyk jak i półsyntetyk, też polecam. Ogólnie patrz na znane firmy i oleje raczej syntetyczne. Strzeż się olejów od BP, Orlen, Lotos, Shell są bardzo niskiej jakości pomimo iż są rzekomo full syntetyczne lub pół syntetyczne.

_________________

Piszę poprawnie po polsku.

jak kupowałem to sprzedający mi powiedział ze lac ol syntetyk ale chodzi oto ze teraz nie wiem jaki wlac jak w zbiorniku jest jeszcze inny kumpel mi powiedzial ze to jest 4 suw bo osobno wlewa sie benzyne i osobno olej

To Derbi to na pewno 2T. Kolega niech najpierw sprawdzi co mówi a niech nie wymyśla. Możesz zmieszać dwa oleje nic się nie stanie, jednak jeśli w zbiorniku jest już full syntetyk to lejesz full syntetyk. Jeśli jest pół syntetyk to lejesz pół syntetyk. Głównie wszystkie oleje tych znanych firm i te lepsze jakościowo mają kolor taki różowo czerwony. Ja bym kupował Castrol PowerRacing 2T i go zalał. Ewentualnie możesz zawsze spuścić ten olej który jest i zalewasz ten który kupisz.

_________________

Piszę poprawnie po polsku.

już przed południem kupiłem taki jak polecasz(jakie mam przewidywanie ze bedzie dobry) i właśnie ma taki różowawy kolor. narazie jeździ

mam zno pytanie tzn jak chce kupić cylek to może byc tylko taki jaki jest w ofercie mielocha dla derbi gp1 czy może być inny silnik mam z piaggio

Jeżeli masz na 100% silnik piaggio to wtedy każdy do p/g będzie pasował

a jak sprawdzić jaki jest silnik? inne czesci tez bedą pasowały z piaggio jesli jest silnik piaggio np tłumik dzwon?

Dzwon jest uniwersalny zależny od sprzęgła W sensie jego wymiarów. Jeżeli silnik jest p/g to wszystko od piaggio i gilery będzie pasować Nie wiem jak tłumik bo może mocowanie jest inaczej w tym twoim derbi

thanks