Witam! mam problem z moim derbi, tak jak kiedyś już o tym wspominałem, nie odpali, wymieniłem już prawie wszystko tzn. iskrownik, cewkomodół, kompresję miałem tragiczną to też cylinder z tłokiem, zawór membranowy, simeringi na wale i dalej nic. Nie mam pojęcia co dalej, no i właśnie chciałem się dowiedzieć na jakiej zasadzie działa układ zapłonowy w tych silnikach, począwszy od magneta kończąc na świecy, nie jestem pewny czy na pewno wiem jak on działa i chciałbym się dowiedzieć, a konkretniej co odpowiada za przerywanie iskry. Szukałem na magnecie nie ma żadnego punktu ani niczego innego. Proszę o pomoc, motor już od 3 miesięcy nie odpala i nie wiem co zrobić.

próbowałeś go z pychu odpalić?

_________________

Zapraszam do Golf 3 20 jahre

próbowałem, na starym cylindrze jeszcze czasem chwytał, później już wcale, a na nowym nic

a rozbierz cylinder i zobacz czy masz luzy jakieś na wale,być może wał odmówil juz posłuszeństwa

_________________

Zapraszam do Golf 3 20 jahre

wał mógł by być przyczyną takich cyrków?

no nie możesz go odpalić tak? nie chce kręcić , ani odpalić z czasem wał odmówil posłuszeństwa i włala nie ma siły kręcić a bez walu silnik napewno nie da rady nic , ani kręcić , ani z pychu (nie odpalisz) rozbierz i zobacz i wtedy bedziesz miał odpowiedz (próbowałem wyjaśnić jak najprościej)

_________________

Zapraszam do Golf 3 20 jahre

ale nie chodzi mi o to, bo on kręci, cały czas, tylko chcę się upewnić czy jest warto rozbierać cały silnik. Wiem że inaczej tego nie sprawdzę i pewnie będę go musiał rozebrać ale chcę być pewny, a jeżeli okaże się że to nie wina wału to co dalej? I przy okazji piękna GPR , aż zazdroszczę heh

Nie orientuje się w silnikach derbi ale wydaje mi się że zapłon jest źle ustawiony i iskra jest ale w nieodpowiednim momencie i silnik nie może załapać.

tomaszek144, Dzięki wielkie , poszła w świat , ale teraz troche żałuje bo był niezawodny sprzęcik , moim zdaniem jest to wina wału miałem podobny problem że miał problem z załapaniem a rozrusznik kręcił dobrze ale UWAGA NIE KRĘĆ GO TAK BO GO POPSUJESZ ! A myslę że jak rozbierzesz cylinder i zobaczysz czy nie ma luzów nic sie nie stanie ale wiadomo każdy może się mylić i może być jak pisze kolega wyżej

_________________

Zapraszam do Golf 3 20 jahre

no to dobra, sprawdzę ten wał, i zapłon (najlepiej będzie go sprawdzić chyba lampą stroboskopową no nie?) i ją też pewnie trzeba będzie zamówić jak by co to będę jeszcze pytał dzięki za pomoc