Jak to jest z tym dopasowywaniem cylindra pod kartery? Obecnie mam airsala 80. Prog miedzy karterem a cylindrem to ok 3mm. Dalem sobie spokoj z tym poniewaz balem sie ze przebije sie przez karter na wylot. Duzo tam tego materialu do zbierania nie bylo. I teraz jak bym chcial wsadzic mocniejszy cylinder jakiegos mocnego racinga/evo to musial bym obowiazkowo to spasowywac? Jak bym tego nie zrobil to by mial poprostu troche mniej mocy czy byly by jakies problemy z regulacja a nawet z poprawna praca silnika?