Witam was
mam taki problem
ze przed zalozeniem nowych mebramek wszystko bylo ok
zalozylem stare i sie zaczely problemy
Sory wam ze podam link do innego forum ale nie chce mi sie dwa razy tego samego pisac

prosze was o pomoc...

moze mial ktos z was takie problemy

teraz włozylem spowrotem stare ;/
prosze was o rady Opis problemu na innym forum

_________________

Albo Suzuki albo Nic...

bym zaponial ze jak wymienialem to rozwiercilem krucciec ( odblokowalem)
i wypolerowalem go

_________________

Albo Suzuki albo Nic...

Jeśli kopci Ci na niebiesko to znaczy, że masz pierścienie zużyte. Nie rób modyfikacji w króćcu samemu jak nie ogarniasz ; ). Jeśli się mylę to mnie poprawcie.

Kurde nie zalamuj mnie ze pierscionki bo wyminialem je z 300 km temu
zle zrobilem ze tloka nie wymienailem i szlifu nie zrobilem...
Kurde ale przed wymiana tego zaworu bylo ok chce do tego wrucic ;/

_________________

Albo Suzuki albo Nic...

Na 100% piersionki. Przepuszczają Ci. Moge sie zalozyc.

no dobra wiem bo komprecha jest 6 ;/
ale czemu bylo ok przed wymiana tego zaworu??
i teraz sie zalamalem jak przeczytalem opis mojego cylka
Cylinder żeliwny DR Evolution. Pojemność 70cc. Cylinder dostarczany razem z głowicą, uszczelkami, tłokiem... DR Evolution 70cc jest to zwykły kit klasy średniej o mocy od 7 do 9KM. Evolution to tylko nazwa cylindrów DR - prosze nie mylić i nie kojarzyć z Polini Evolution...
i teraz nie wiem czy robic szlif tego ...
czy kuupic 50 prawie jak seria

bo teraz kasy nie mam i tylko potrzebuje na jednego miecha wakacji na praktyki zeby jeździc

_________________

Albo Suzuki albo Nic...

zrób szlif + dobry tłok i łożysko igiełkowe i powinien śmigać

zastanawiam sie nad włozniem silnika minareli od yamaszki Mbk booster z cylkiemdo gory..
co wy na to ?
jak by go dostal za 200 zł oplacalo by sie ?
bym dostal caly skuter tylko tam sa plastiki rozwalone totalnie i nie zarejestrowany.
czy robic szlif tego i dalej smigac..
prosze o rade...
bo za te czesci z silnika morini bym nawet wiecej dostal ;p
nie mam słow do tego silnika morini najwieksza katastrofa to chyba jest ;/

_________________

Albo Suzuki albo Nic...

Ja bym zrobił szlif. Nie wiadomo jaki stan ma tamten silnik.

Szlif i dobry tłok i silnik bedzie chodził jeszcze hoho

_________________

jak narazie.
-wydech Giannelli extra

Jeżeli Post Źle umieściłem to prosze o przeniesienie w odpowiednie miejsce, a nie odrazu usuwać albo dawać warna.

jak się dba tak się ma !!!! czemu katastrofa? bo co cylek się zatarł ? i to jest wada konstrukcyjna silnika ? heh

a warto robić sliff tego zeliwiaka??

_________________

Albo Suzuki albo Nic...

Oczywiście. Na polinim sporcie 70 wyciskasz 8km. Rób szlif najlepiej o średnicy do tłoków Vertexa lub meteora.