nie rozważałeś Peugeot'a TKR 50 ?;p ja mam i jest kanapa bardzo wygodna jak jade z kimś na tyle to mówią że też fajnie i są wersje z mocnymi silnikami ;))

_________________

cylinder Tec HQ 50ccm
wydech STAGE6 Pro Replica
wariator STAGE6 Sport pro
sprzęgło STAGE6 Sport Pro .

W tym moim Jetforce jest jeszcze wydech Leovince GP warty okolo 800zł

_________________

NRG MC2 LC ll Polini Sport 70ccm ll Dellorto 17,5mm ll Hebo Next Generation ll Polini 2G Evolution ll Tecnigas RS70

TKR to nizsza klasa niz speedfight 2 ;)
Piaggio, Gilera i Aprilia to te same silniki. Wybieraj to co ci sie bardziej podoba.

_________________

Nie ważne, że masz benzyne we krwi. Ważne abyś w głowie miał olej.

Dalej nie wiem co wybrać dlatego że NRG łatwo znajdę w moim przedziale cenowym, ale nikt go nie poleca, więc nie wiem nic o tym skuterze i nie wiem też którym się lepiej jeździ czy Gilerą czy Sr'ką czy JetForce czy NRG

ja mówię ze NRG jest zarąbiste bo mi się prawie wogle nie psuje wszystkie seryjne markowe brałem min na serii jedyna wada to że trochę pali więcej i światłą słabe ale 13 calowe felgi wygodna kanapa silnik piaggio i czego nam więcej potrzeba

_________________

100 km/h LICZNIKOWE i po co mi jakiś tuning

oj ziomal znowu tak nie przesadzaj kumpel ma NGR i znowu w dalsze trasy nie jest za taki dobry osiągi powiem ma spox ale siedzenie nie za wygodne itp

adamx, mowie ci umow sie na ogledziny kazdego skutera i sie przejedziesz. Poszukaj np. jakies Sr'ki ktora ci sie bedzie podobac umow sie z kolesiem na ogledziny i pojezdzisz troche. I tak samo z innymi. Mi sie tam bardziej podoba stylistyka SR niz NRG. Aprilia jak najbardziej mozesz zrobic jakis dalszy wypad. Siedzenie nie jest ani za miekkie ani za twarde czyli dobre do krotkich jak i dlugich przejazdzek.

tez wolałbym aprille niz NRG kierunki na kierownicy ;/

Przejedz sie SR'ka to juz bedziesz wiedzial jaki motor kupic ; D

Nowe NRG ładnie wygląda. Stylistyka super. Ja jak bym szukał skutera to wybierał bym NRG po lifcie a nowa SR factory. Silniki P/G to wg. mnie najlepsze silniki. Piaggio NRG nie ma co polecać bo jest super ;D Kolega ma NRG po lifcie i naprawdę wygodny motor. Jeździ zawsze we 2 osoby czasem po 100km dziennie Polecam NRG albo SR factory bo silniki te same i stylistyka w równym stopniu piękna.

_________________

http://motoklub.malopolska.pl/ << Zapraszam na forum... MotoKlub Małopolska

Derbi Senda SM
Cagiva SuperCity 125 SM

Będę szukać sr'ki i tych innych i będę miał porównanie. Dziekuję za pomoc

o stylistyce nie mów każdy ma inny gust ale kolega ma factorke z salonu i powiem robi wrażenie :D

A ja polecam Ci piaggio każde, wszystkie są wygodne i tanie(w miarę), jak chcesz bardzo wygodne na długie trasy, i żeby dobrze w zakręcie jechało, to polecam Ci piaggio liberty w 2t, sam takim śmigam od pięciu lat i nie narzekam, w seri jedzie ok 75-80, mój po tuningu ok. 100 bo mam cylek malossi sport, wario malossi tłumik leovince zx wał topracing evo ng i gaźnik tec 17,5mm i po całym tuningu wyszedł mnie tyle co ciebie wyjdzie gilera runer czy aprilka w seri, polecam Ci coś na dużych kołach, na zakręty i polskie dziury najlepsze, a mam porównanie z piaggio zipem w starej budzie, bo miałem i wiem jak się jeździ na małych kołach, pozdro

Ale nie kazdemu sie podoba skuter z duzymi kolami;/ Troche lipnie to wyglada...

_________________

Nie ważne, że masz benzyne we krwi. Ważne abyś w głowie miał olej.

Na Twoim miejscu bym wziął Peugeot Jet Force , najszybszy na serii odblokowany.
Ładny itp .

_________________

; ]]]]]]]]]]]]

Dla mnie to już nabijanie postów tu się robi


Kurde, cały czas to samo pytanie i nic do przodu nie idzie.

Weź się przejedź jednym, drugim i trzecim i będziesz wiedział, który Ci pasuje.

Niby forum od tego jest, ale nikt nie wie, co dla Ciebie oznacza "ładny" czy "wygodny"
Dla mnie to wszystko jedno pomiędzy tymi markowymi skuterami, powiem szczerze.
Byle na gaźniku był, niewymęczony zbytnio i nic więcej nie trzeba. Cieszyć się i jeździć.
Moc tutaj akurat przy 50 znacząco różnić się nie będzie, jeśli szukasz między horizontalem, verticalem, a p/g. Wiadome, że porównujemy LC z LC. Wszystkie będą jechały te 85km/h i tu nie ma co się zastanawiać zbytnio. Kwestią awaryjności też bym się specjalnie nie przejmował, gdyż można kupić Alfe 156 i jeździć bezawaryjnie, a można kupić Golfa IV i siedzieć u mechanika co chwilę. Zależy od egzemplarza, poprzedniego właściciela itd.
Weź się za siebie, przejedź się nimi i będzie wszystko jasne.

_________________

[center]~~~~~~Speedfight II LC~~~~~~

> LeoVince 70 Titanum HM.
> Stage6 Sport Pro Vario
> Stage6 Pro Pas
> Stage6 Double Layer
> Stage6 Hard
> Zaw. tył: Sebac High Performance[/center]

P/G jest raczej najmocniejsze.

_________________

Nie ważne, że masz benzyne we krwi. Ważne abyś w głowie miał olej.

sr zbyt wygodna nie jest xD ale ta stylistyka

_________________

- 5 g (s6) podkladka za talerzem
- dysza 70
- gasbox samorobka
- sprezynki sprzegla hebo niebieskie / centralka hebo +60
Sprzedam Hebo next generation keeway 16mm/ Aprilie Tuareg Rally 80cc Polini !