Witajcie parafianie.
Ściągnąłem silnik, bo go remontowałem. Teraz jest włożony, wszystko pali, ładnie, ale jest problem z kablami, bo nie wiem co do czego. Po przekręceniu stacyjki motor nie gaśnie! Tak wygląda teraz moduł:
- czyli podłączone prawidłowo, ale jeden slot "STOP" mam pusty! Widzicie ten żółty, bardzo widoczny kabel? Ten na wierzchu. Jeśli go podłącze do stopu, to nie ma iskry! O co tam chodzi teraz w ogóle? Proszę o pomoc

Inna sprawa ze światłami. Jest wszystko, jak było, ale nie mam światła z przodu! Żarówka sprawna, wszystko podłączone. Coś z silnika może wychodziło do niego, czy co?

A jeśli chodzi o wymianę, to dam mój komin dolny za górny. Poziom racing oczywiście.

Bo by motor gasł musi iść prąd pod wejście stop i czasem nie jest tak że ten żółty pod instalacje elektryczna trzeba podpiąć i z stacyjki idzie kabel do wejścia stop. Jak co to pisz na gg lub pw to pomogę tobie bo mam rozeznanie jeżeli chodzi o zapłon w sendzie ;]

_________________

RMX- http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t ... c&start=60

Wystarczy poszukać schematów do elektryki Sendy i po kłopocie Na przyszłość zaznaczaj sobie co do czego, ja tak robię i zawsze wszystko jest dobrze

_________________

http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=106106&start=0 ZX <3
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=190001RIEJU <3

ten STOP ma być pusty.

Daj fotke tam gdzie kable do stacyjki , lampy itp. to Ci powiem jak podłaczyć ;)

Zielony łączysz z masą i silnik gaśnie.

_________________

Pozdrawiam

jumpman23, Ten żółty przewód co idzie od silnika ma być wpięty w drugi przewód o kolorze żółtym który idzie do regulatora napięcia.Więc dlatego nie masz świateł bo senda i gpr mają światła z regulatora czyli z prądu od silnika.Dlaczego nie ma gaszenia?Bo musisz zielony przewód z instalacji wpiąć do cewkomodułu pod wejście stop.

_________________

Piszę poprawnie.

Prądnica w Sendzie daje 2 prądy zmienne. Jeden żółty jest na światła a drugi zielony na iskrę, są jakby 2 oddzielne instalacje.

_________________

Pozdrawiam

Uwaga, mam już światła. Rozkminiłem to dzięki schematowi

Zielony przewód, który jest aktualnie podłączony pod stop, tak? Ten ze zdjęcia?

Na schemacie jest kolizja oznaczeń. Zielony ze zdjęcia w 1 poście to jest ten między prądnicą a zapłonem i on służy do gaszenia. Jest jeszcze 2 zielony który jest do stopów.

_________________

Pozdrawiam

Dobra, jest ogarnięte. Teraz tak:

nowy tłok, stary cylinder, nowy wał - ile potrzeba na dotarcie? To sport (na nicasilu).
gaźnik 21, odłączony dozownik - ile oleju, żeby było bezpiecznie i się nie przytarło?

Na dotarciu możesz robić mieszankę 1:40 i olej syntetyczny.Dotarcie cylindra to około 200-300km.

_________________

Piszę poprawnie.

Chodzi mi o sam tłok i wał. 200 styknie?

Tzn wału to się raczej nie dociera.Tak powyżej 200km możesz już śmiało odkręcać manetkę na full.

_________________

Piszę poprawnie.

No i dobra, dziekówka. Jak będę miał jakieś jeszcze pytania, to się tu odezwę. Tym, co pomogli - kliknę

Gdzie 200, jak jest nicasil to po 1 baku już można kręcić spokojnie.

_________________

Pozdrawiam

Zależy każdy mówi inaczej ale tutaj chodzi o dotarcie pierścionków które po 100km na pewno nie będą dotarte.

_________________

Piszę poprawnie.