sory nie przy cilindrze tylko przy silniku

Rozpołowić kartery uciąć to zwężenie normalny franco nie ma tego.
Druga sprawa to możliwa jest opcja z zablokowanym cewkomodułem.
Jeśli idzie 60 to jest juz dobrze i moze wiecej nie pójdzie.
Termostat z głowicy wyjmij chyba że twój układ jest duzy jakaś chłodnica + nagrzewnica to zaloz normalny termostat z morini.

_________________

ManiacDrifting:
-Wulkanizacja osobówek i Moto.
-Mechanika i Tuning Motocykli i pozostałych jednośladów.

info na : http://tablica.pl/oferta/profesionalna- ... 3kI3T.html

jaki cylinder pasi do tego ustrojstwa

_________________

http://imageshack.us/

Panowie mam ten sam problem co kolega tylko ze w atala byte 2T. skuter jest niemiecki . gdzie moga byc rozne blokady? bo skuter po wymianie cylindra zachowuje sie tak jakby nie miał wysokich obrotów

Co do tej blokady X to wiem że kolega który posiada Derbi z 94 r , przesiaduje tutaj w dziale Morini miał taki sam problem , z 40 mu leciał derbiak , najlepiej byłoby go poszukać i się go zapytać Co z tym zrobił.

_________________