Siema, potrzebuje porady odnosnie skutra 4t. Trafil do mnie bez kompresji, wymienilem tlok z pierscieniami, glowice, odpalil. Strasznie falowaly mu obroty, zmienilem mu gaznik na nowy, obroty sa stabilne ale skut po przegazowaniu na stopkach traci obroty i gasnie. Wszelkie regulacje nie pomagaja, zakladalem 3 gazniki w tym jeden nowy, drugi pewniak, zmeniona swieca, cewka z kablem, moduł, krociec, filtr paliwa, zawory regulowane na 0,05 ssacy, wydechowy ciut luźniej. Co go moze bolec?

_________________

Romet Ogar 205 "Simromaha"

Pierwsze co sprawdź to jaką masz kompresje. Nowe głowice są praktycznie zawsze nie dotarte i trzeba je dotrzeć samemu. Jeśli po przygazowaniu traci obroty i gaśnie albo przy hamowaniu oznacza złą regulacje gaźnika (paliwowo-powietrzną). Sprawdź kolor świecy, jeśli nie da rady wyregulować poprawnie gaźnika oznacza to iż skuter najprawdopodobniej łapie gdzieś lewe powietrze. Równie dobrze mógłbyś napisać coś więcej na temat tego skutera jaka dysza w gaźniku, stożek czy pucha itp.

Co do kompresji to niestety nie mam manometru, glowica nie jest nowa, odkupilem ja od kolegi - twierdzil, ze na niej wydmuchal prawie 12 bar, sprawdzilem szczelnosc zaworow - trzymaly. Co do koloru swiecy to musze sprawdzic, a lewe powietrze raczej wykluczam. Dorobilem sam uszczelke pod podkladke krocca, krociec jest nowy, a przewod z pocisnienia nie wyglada najgorzej. Odnosnie dyszy to probowalem zalozyc z seryjnego gaznika ale nic to nie dalo. Filtr to seryjny airbox, pucha.

_________________

Romet Ogar 205 "Simromaha"