Prośba o poradę:Zakupiłem gaźnik motoforce PHBG 19.Do tej pory jeździłem z gaźnikami PHVA gdzie regulacja śrubą mieszanki była na zasadzie: odkręcam więcej powietrza w mieszance a zakręcam wtedy mniej. Jednak w gaźnikach PHBG śruba regulacyjna jest ZA przepustnicą i podobno tu jest inna zasada regulacji. Reguluje się ilość już dostarczonej gotowej mieszanki. Czy ktoś może mi to potwierdzić i napisać jak wówczas wygląda z wkręcaniem i odkręcaniem? Co to daje? Dzięki

-- 20 maja 2015, o 08:09 --

Czy wśród takiej ilości forumowiczów nie ma nikogo kto zna zasadę regulacji takiego gaźnika?
No nie wierzę

_________________

Airsal T6 70, Laser x-pro, naraku 17,5 , multivar