Super prodżekt!

Ta membrana to chyba bez tych blaszek miała być, bo z czego mi wiadomo to z nimi membrana może odchylić się ileś tam stopni, a bez tego to może więcej. Jak gadam głupoty to prosze poprawcie mnie ;p

Zabawy jest troszkę z tym że kompresja automatycznie idzie w górę . Tylko trzeba mieć mikrometr do tego. Uszczelek jest 5 i teraz tylko pytanie którą założyć .


Mateusz811 ale przecież jak dam w palnik to membranki mogą się za dużo otworzyć co prowadzi do ich złamania i bardzo możliwe zatarcia . Tzn ja miałem do nich inne blaszki takie paseczki tylko na dole i tak je dostałem z tym że kupowałem je od gościa jako używane

Ja dałem ta najcieńszą uszczelke aluminiową i jest szatan załóż na niej wkręc swiece i sprawdz czy ci tłok o coś nie obija. jak nie to znaczy ze jest dobrze.

Dodaję fotki odświeżonej Runnerki po umyciu . Jeszcze tylko regulacja bo nie mogę się za to zabrać











Runnerka jeździ pięknie i trochę huku ale mocy zarazem też. Parę osób już miał styczność to mogą wyrazić opinię

to dobrze jak jest głośna
pozdro stary!

_________________

P.H.U. OLEJNIK :
OPONY MOTOCYKLOWE I SAMOCHODOWE
CZĘŚCI, FELGI, PODNOŚNIKI
TANIO I SZYBKO
http://allegro.pl/listing/user.php?us_id=16946953
tel: 691 134 410

Może film jakiś ?

_________________

My Aprilia SR'R :

http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t ... d469b6be03

Komentować

Śliczny skut i setup też zacny, musi miotać

_________________

• Piaggio Sfera NSL 93`
• Piaggio NRG Power 06`
• Derbi GPR Racing R 08`
• Peugeot Speedfight 2 (AC) 04`

A więc Panowie teraz jak wiadomo zawsze jest kilka niespodzianek .

Gaźnik wyregulowany został przeze mnie wystarczyło opuścić jeden ząbek w dół gdyż było na samej górze i teraz jest w miarę ok. Ale dzisiaj rano musiałem ją chwilę pokręcić niestety... Nie mogła sobie załapać i stąd nasuwa mi się pytanie czyżby nie dostała paliwa..? Czy ja po prostu przylało, teraz pali normalnie zobaczymy co powie rano .


Druga sprawa drogie Państwo to półksiężyc zeżarł mi wiatraczek wariatora . Spadł seger i półksiężyc wpadł bardziej w środek i przyciął nieźle wiatrak . Nie jest połamany a więc raczej zostaje jedynie ma luzy na boki muszę rozkręcić i dokręcić bardziej .


Trzecia sprawa ku*wa poszło mi mocowanie dolne z Tecnigasa . Poluzowało się na szpilkach i oberwało mocowanie. Założyłem teraz na podkładkach sprężynujących. Myślicie że zdadzą egzamin? Mocowanie pewnie skleję Poxiliną bo chyba najlepsze rozwiązanie an ten czas.


Opinię na te 3 tematy mile widziane!

Dales wiecej paliwa na iglicy, daj jeszcze wiecej o jeden zabek. Przejedz sie kawalek ( 5,10km ) i zobacz kolor swiecy. Zobacz jak bedzie palil rano. Nastepnie zdaj relacje

Wiem że dałem więcej paliwa . Spalanie teraz jest bardzo dobre patrząc po świecy, takie jak powinno być a więc raczej nie ma sensu dawać więcej.


Teraz jest już wszystko ok z paleniem . Zostaje mi wyregulować napęd i zapitalać

Ja tez wiem, ze ty wiesz

Oby sluzyla. Ty masz zestaw stage6 sport pro ?

Hmm nie nazywajmy tego S6 ^^.


Cylinder prosto od Atheny . Ja mam Athena Sport Pro --> produkuje cylindry Stage6 Sport Pro dla nich . Klasa Mid-Race

To http://sklep.mieloch.pl/product_info.ph ... 849d3289ed ?

Tak dokładnie ten lecz ja nie mam S6 .


Zawsze to lepiej mieć prosto od Atheny

Opowiadaj jak to smiga i jaka komprecha na tym ;p

Aktualnie teraz mam zamiar kupić wariator Poli Evo Super Speed lub Malossi MHR to wtedy przejdzie moc na koło juz więcej .


Bo wiadomo mocy w cylindrze jest a nie ma do końca tego przekazać . Śmiga jak dla mnie zacnie

A więc Panowie Tecnigas został sprzedany już jakiś czas temu . W miejsce jego pojawi się Tecnigas NONE lub Yasuni C16 . Tutaj trzeba się mocno zastanowić bo jeszcze w cenie C16 mam C20. Aktualnie zamontowany seryjny wydech w razie czego .

Runnerka została ogołocona z plastików gdyż dobrałem się do pompki paliwowej. Wężyk przez który przechodzi paliwo do zbiorniczka trochę mnie nie pokoi a właściwie co innego. Mianowicie gdy włączę Runnerkę paliwo idzie w górę a po wyłączeniu spada do pewnej wysokości. Jak myślicie przeszkadza mi to w czasie jazdy? Bo nie mam zamiaru tracić przez nią żeby mi się słabo napełniało...

Ale w sumie kranik stymuluje tym to nie powinno być źle jak sądzicie? Pompa Mikuni .


Jeszcze rozkręciłem całkowicie gaźnik. Bo wolałem go wyczyścić w razie czego póki i tak teraz nią nie jeżdżę. I tak gaźnik trochę wyrzuca mi paliwo do filtra nie wiem czemu... Możliwe że tak ma być ale czasem nawet poleje się z niego. Jak myślicie zbyt mała dysza jest tego przyczyną??

Co ciekawe dowiedziałem się jeszcze ciekawej rzeczy co do gaźnika. Mianowicie tam gdzie niby wejście na ciecz to nie na ciecz tylko jakieś przelewy do usuwania nadmiaru paliwa . Kurcze im więcej części sportowych tym trzeba więcej wiedzieć

W dellorto powyzej 17.5 nie masz podgrzewania gaźnika
Od zawsze był tam upust na nadmiar paliwa
Runner ładny, ale brakuje mu troszkę optyki.
Pozdro, odwiedź moją Runnerkę, może coś Ci się przyda

_________________

Runner 70 for race -> Rox MHR BB77 -> Rox R/T95 -> Rox MHR 70

Ukaszz.

Szczerze mówiąc ta seria jest dosyć ładna . Jedynie optycznie to klamki wypolerowane i ucięty błotnik elegancko pod krótką rejkę. Jestem zadowolony, ładnie to opatentowałem równo z plastikami


Jedynie może wrzucę tylną lampę LED i kierunki LED. Dodatkowo coraz poważniej myślę nad założeniem felg z nowego Runnera

Nowe felgi w starej budzie to jest to

Już myślałem, że tutaj też wrzuciłeś fotkę dzidziusia i chciałęm bk kręcić

_________________