Ogólnie o Gilerze SMT 50? Co to wgl jest? Jaki silnik? Warto kupić coś takiego?

_________________

Są ludzie i parapety, ale niektórzy na tym forum to ludzie-klamki są...

Jest to kopia derbi sendy, plastiki ok, części troche jest, silnik ebs do 2006, a od 2006 już ten nowy. Ja mam rcr, czyli tak jakby smt ale w wersji enduro mam go krótko, ale już się z nim oswoiłem i polecam

Silnik ten sam co w Sendzie tak? Nie AM6?

Co jeszcze o nim powiesz?

_________________

Są ludzie i parapety, ale niektórzy na tym forum to ludzie-klamki są...

Tak, ten co w sendzie, ogólnie jest kopia sendy może pisz do JawoR'a on miał smt.

Tak, ten sam co w sendzie. Do 2006 starszy typ, od 2006 nowszy. Plastiki bardzo wytrzymałe, nie łamią się, przy wywrotkach, zresztą fajne jest to, że przy wywrotkach dzięki szerokiej kierze praktycznie nie obrywają. W SMT na moje są ładniejsze niż w sendzie, dlatego do swojej kupiłem plasticzki właśnie z SMT. Zawieszenie ok, fajne wysokie moto (wszyscy myślą, że to minimum 125cc, z racji pomarańczowego koloru nieraz mnie pytali co to za model KTMa). Na kołach enduro i zębatkach 12/53 leci mi 80 na godzinę. Mniej niż moja SRka, ale frajda z jazdy nieporównywalna i nigdy bym mojej Sendy nie zamienił na skuter. Do tego strzał ze sprzęgła i jestem na kole bez żadnego wybijania. W mojej DRD z przodu jest 4 tłoczkowy hamulec, także lepszy niż w SMT, gdzie jest dwutłoczkowy, ale słyszałem że te dwutłoczkowe też bez problemu dają radę. W każdym bądź razie u mnie jest kosa. Tylny też lajtowo blokuje koło.

Jak chcesz coś wiedzieć konkretnego to pisz, wiem dużo o tych motorkach. Ja osobiście ze zmiany z Aprilii SR także bdb skutera na Sendę DRD jestem meeega zadowolony.

Dodam też, że silnik ten starszy jest z tego co wiem nieco słabszy od AM6, ten nowszy z mocą stoi podobnie, natomiast skrzynia w obu deklasuje tą z minarelli.

_________________

SR 50 Mina LC '01 -> Senda DRD '03

Aha.

Coś więcej ktoś powie o niej?

_________________

Są ludzie i parapety, ale niektórzy na tym forum to ludzie-klamki są...

Nie nazwałbym jej kopią, bo kopią to jest chińczyk. Raczej nazwałbym go bliźniaczym motorem, coś ala "Lupo - Arosa". Gilera jest właśnością Derbi lub na odwrót. Wszystkie plastiki Gilery, posiadają znaczniki i datowniki Derbi. Silnik też. Wszystkie części są wyrobem Derbi. Podejrzewam, że naklejki też są produkcji Derbi, tylko widnieje na nich napis "Gilera".



Bardzo ok, jeśli posiadamy ori plastiki, które NIE SĄ malowane.



Tuningowych, owszem, może nie ma tyle, ile do Rox'a, ale osobiście nie odczułem braków w częściach, to co, można zmienić, to da się zmienić na tuningowe. Praktycznie wsio. Z zamiennikami nie ma najmniejszego problemu



Do 06 EBS, od 06 D50B0. Silnik jest ten sam w 100%, różnią się tylko logiem na plastikowej klapce silnika, reszta, nawet cylek jest Derbi. Czyli odp brzmi, tak, ten sam co w Sendzie.



Miał


Dodatkowo, moim zdaniem i nie tylko, wystarczy poczytać w necie, Derbi jest mocniejszym silnikiem, szczególnie D50B0, gdzie ori był nicasil. Ponad to, skrzynia o wiele lepiej chodzi. Ja trafiłem na wyjątkowo mocny egzemplarz i niestety, nie udało mi się znaleźć choćby zbliżonej mocą 50cc.

Ścigałem się z RS, DT, MX itp, na takim samym setupie, tzn seria + wydech i nie dały rady : )

Jedynka, gaz i gubisz pasażera

Pasażer nagrywał

http://www.youtube.com/watch?v=hV6wqc_F ... ideo_title
http://www.youtube.com/watch?v=TZ_JTihY ... ideo_title
http://www.youtube.com/watch?v=thcn0JXd0zE

_________________


- Bo?