|
Witam wszystkich, to mój pierwszy post.
Mam Gilere Stalkera 50, jeździł bez problemów, aż pewnego dnia wracałem i zgasł mi 100 metrów od domu. Siłą rozpędu dojechałem do domu i pierwsze co pomyślałem, to że skonczyło sie paliwo. Postawiłem go, sprawdziłem bak, ale było tam jeszcze paliwo. Spróbowałem go odpalić, ale bez skutku. W następny dzień rozkręciłem go, z myślą że to gaźnik. Okazało się że przewody paliwowe są przepalone / popękane z gorąca i tak jakby ułamane na środku. Wyczyściłem gaźnik, zamówiłem przewody, przyszły za 3 dni. Złożyłem to do kupy, paliwo jest w gaźniku, próbuje odpalic i sie nie da. No to znów przeczyściłem gaźnik, bo myślałem że może jak stał bez filtra to coś sie tam wdmuchało, jakiś piach czy cuś. Złożyłem go z powrotem, próba odpalenia i znowu nic. 5 minut kopania z kopke nic nie dało. Sprawdziłem świece, iskra była. Odstawiłem go na jakies 3 dni i dziś z powrotem sie za niego wziałem. Podlałem benzyny pod świece, ale w efekcie nic sie nie stało, wykreciłem świece postał tak chwile, wkręciłem ją i kopnąłem to strzelił z tłumika. Nie wiem co może być przyczynom. W poniedziałek planuje zakupić nową świece, gaźnik nie raz regulowałem, ale żeby go wyregulować to jednak trzeba najpierw odpalić. Śrubka na gaźniku od mieszanki nie jest wkręcona na maksa, jakies 2 - 2.5 obrotu wykręcona, tak że powinien jednak odpalac. Paliwo w gaźniku tez jest. Pełny ten czarny "koszyk" czy jak to nazwać. Tak jakby paliwo nie przemieszcza sie z gaźnika do cylindra. Już nie wiem co o tym myśleć.
Licze na waszą pomoc. Pozdrawiam, ProMatiQ.
|
promatiq
