Ostatnio rozwalił mi się gwint w głowicy i kolega ma na zbyciu głowice od 70cc ale aluminium a ja mam dr evo 70cc żeliwo i moje pytanie czy podejdzie ona do mojego cyla bo nie chce nic spieprzyć mam okazje kupić ją za 25zł a nowa w sklepie około 70zł

jeżeli wymiary są te same, oraz tłok nie będzie uderzał o głowice/swiece to jak najbardziej. Poprawi się chłodzenie.

_________________

Zapraszam! ;)
projekt-aprilia-sr-red-black-2001-morini-by-pszemek-t414714.html

Prawie każda głowica jest aluminiowa mowa tu o ac.

_________________

Longjia Exactly 2008r. next Generic Trigger 2007r. now Junak 305 2016r.

Junak 305 by Nikodem- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Where I am?

Facebook

Youtube

onar23c Najważniejsze, by rozstaw szpilek się zgadzał (powinien być ten sam) i głębokość komory spalania jak pisze Przemo199809. Dobrze by było gdybyś miał możliwość przyłożenia głowicy i obracając przeciw talerzem, sprawdzić, czy denko tłoka nie chce się zakumplować ze samą głowicą. Co do świecy to żaden problem, bo można kupić z krótkim gwintem (HS). Gdyby pasiła to warto zmierzyć squish, czy nie za duży. Zawsze można go skorygować grubszą uszczelką pod cylindrem.

Spokojnie powinna podejść, nawet i od serii 50ccm mogło by pasować, chyba że miałeś powiększoną komorę w głowicy, są takie okazy 72ccm a różni się tym że głowica posiada większe gniazdo spalania mieszanki. Nie widziałem jeszcze żeliwnej głowicy w 2T, jakby była żeliwna to wątpię żebyś przekręcił tak łatwo gwint. Jest jeszcze możliwość wstawki/reperaturki gwintu świecy, jeśli masz tą m14 to bardzo powszechna, ale pewnie będzie to więcej kosztowało jak ta głowica od kolegi. Przedmówcy dobrze radzą, abyś wykręcił swoją i porównał, a najlepiej przyłóż tą nową/używaną do swojego cylindra, chyba że dysponujesz suwmiarką.

Oczywiście piszę tu o 2T AC, LC to już inna bajka

Dzięki za pomoc ale raczej pojadę do swoich mechaników oni kupią głowice wszystkie uszczelki i powymieniają i bd ok znowu bd latał oby jak najdłużej LwG