Decyzja ostateczna nie została podjęta ;)



Sporo osób jeździ Turbo + LPG i nie narzekają.

Sam się jeszcze zastanawiam nad 1.8T na pewno mniej spali i potencjał większy.
Ale wiadomo że do tego silnika instalacja gazowa najlepsza i porządny gazownik musi dobrze ją zestroić. Do tego można dać specjalny lubrykant chroniący pierścienie i zawory przed szybszym wypaleniem przez gaz ;)

Dźwięk Turbo+blow off jest równie ciekawy jak v5


poleci jakieś -30/40


Nie bo wszystko się zleje w całość, zresztą nie jestem zwolennikiem przyciemniania

2.3 v5 nie widziałem, ani nie jeździłem raczej mniej popularny od 1.8T choć też swapują na takie i ciekawie to wygląda, kolega ma Leona co ma własnie 1.8T i tam przeróbki i ma ok 240KM i bardzo fajnie to chodzi.
Co do aktualnego silnika.. wiem jak jest też mam 1.4 tyle że w mk3....
Co do budy to całkiem ok wygląda;)

_________________

Było mineło:
-Motobi Quest 04r.
-Piaggio Zip 93r.
-Derbi Senda SM 99r.
-Derbi Senda SM 06r.
-Romet 727 07r.
-Aprilia Sr 03r.
-Italjet Formula 97r.
-Gilera Runner 98r.
-Golf 3 GT 94r.
-Golf 3 Cabrio/karmann 94r.
Jest:
VW Golf mk3 94r.