Witam. Od tygodnia posiadam x8rs 2001r. Nie ma zdjętych blokad więc jedzie +/- 50km/h. Czytałem że ma blokady w module, wariatorze i tłumiku. Otóż jeżeli chciałbym ściągnąć te blokady żeby jechał mi o te +/- 70km/h a nie chcę też przepłacać to co najlepiej zrobić?
-wariator na pewno ściągnąć tulejkę, a co z płaską pokrywą? Ją też zmienić a tak to na jaką?
-tłumik chyba tylko zwężkę ściągnąć.
-moduł kupić sportowy czy zdjąć tylko blokadę?
- ????

2. Gdy jadę skuterem i jest już ciepły i gdy np. stanę chwilę na światłach to przy przekręceniu manetki na max skuter nie może ruszyć i trzeba czekać z 4-5 sek aż wejdzie na większe obroty i dopiero wtedy rusza. Co może być tego przyczyną?

3. Te X8RS tak dużo pali czy mi się wydaje?

1. Lepiej kupić już odblokowany moduł. Może masz jeszcze zwężkę w filtrze powietrza, jeżeli jest to do wycięcia. Jak bardzo ci zależy na osiągach to polecam ci kupić wydech sportowy, dużo daje.
2. Bardzo możliwe że dostaje za dużo paliwa w stosunku do powietrza.
Jaki kolor świecy, jaka dysza główna, jakie ustawienie iglicy ?
3. Przy x8r spalanie ok 5l/100km cisnąć cały czas na full manetce to norma xd

btw. jak ci ta x8r przyśpiesza ? może przyczyną słabego v-maxu są za lekkie rolki lub kiepski stan napędu

A mógłbyś mi podać jakiś z modułów który byś polecał i tak samo wydech choć wątpię czy bym go kupił bo też nie chcę za dużo kasy w niego wkładać A co z wariatorem zrobić?

Bierzesz stary moduł na wzór, idziesz do sklepu i mówisz że chcesz odblokowany i tyle.
Mi przypadł do gusty wydech LeoVince TT bo łapie rezo na niskich obrotach.
Jak się nie znasz to raczej nic z wariatorem nie zrobisz...

btw. napęd to nie tylko wariator