to jest impulsator. masz takie zgrubienie na magnecie i w tej chwili kiedy natrafia włąsnie na impulsator powstaje impuls elektryczny który wędruje tym czarnym kablem do modułu.
chodzi o to ze impulsator odpowiada za iskre w odpowiednim momencie cyklu. to jest tak jakby czujnik połozenia wału (tak jakby). wytłumaczyłem tak jak potrafiłem. a nie wiem jak jest w wersji wtryskowej ze sa dwa przeowdy, moze ida dwa impulsy , jeden do iskry drugi do wtrysku, a moze jeden to poprostu masa. sprawdz metodo prób i błedów , podłacz pod jeden, nie zadziała to po drugi. nic sie nie powinno stac bo to tylko impulsator. tyle wiem. Pod warunkiem ze masz wtrysk przerobiony na gaźnik, tylko instalacja od wersji wtryskowej. bo jesli masz silnik na wtrysku brak tego jednego przewodu moze okazać sie problemem. Pozdrawiam
