|
macsienk, najpierw każesz nam wypisywać firmy, a potem wszystkie argumenty, które są sprzeczne z poglądami "polini" odrzucasz. To po co tak naprawdę ten temat zakładałeś. Jaki byś cylinder nie włożył to i tak będziesz miał przyrost mocy na jakimkolwiek wydechu, czy to seria czy jakiś sportowy, więc nie wiem po co gadasz takie głupoty nie mając żadnej wiedzy o tym. Zakładałem i użytkowałem wiele cylindrów stag6. Nie wiem po co gadacie takie głupoty rozpowiadając, że są słabo wykonane. Niestety jesteście naiwniakami wierząc w dźwignie handlu. Zobacz sobie ile istnieje firma Malossi czy Polini któraś pochodzi bodajże z 1908r albo coś z tych kresów, a kiedy została stworzona firma Stage6. Odpowiedz sobie na pytanie, która firma będzie tańsza. Chyba oczywiste to jest, jeżeli nie uczą w szkołach to można wywnioskować, że te stare firmy z tradycjami cenią się jak cholera, bo każdy uważa, że im starsza firma tym lepsze patenty. Na przykład dajmy cylinder Stage6 Streetrace. Chłopacy siekają na tym grube przebiegi, po portingu lata jak marzenie, nikt nigdy nie miał z tym problemów, każdy jest zadowolony (nie mówię, że na malossiego narzekają), lecz porównaj sobie ceny tych cylindrów. W dodatku do Stage6 Streetrace'a za tak śmieszną cenę masz jeszcze tam tłok Vertexa, więc czego jeszcze więcej dusza pragnie? Polini For Race? Strasznie przereklamowany cylinder, za te pieniądze masz takie same lub lepsze cylindry, które są o wiele tańsze. Czemu? Tak jak mówiłem, im starsza tym bardziej się ceni. Nawet macie głupi przykład banków reklamujących w telewizji. Ludzie oglądając reklamę gdzie tak wspaniale ukazują bank, który istnieje już 130 lat. Każdy sobie myśli, że skoro tak długo bank istnieje to musi być solidny, dobry! Takie banki reklamują się z jakimiś zniżkami a tak naprawdę przepłacacie za coś co oferują nowe firmy na rynku o wiele taniej. To samo tyczy się z cylindrami. W cenę Polini For Race popatrz sobie na cylindry Top Performance, Stage6 i wiele innych, które nie kosztują takiego majątku. I tak to jest jak większość z was uważa, że im drożej tym lepiej. Nie twierdzę, że cylindry klasy sport Polini czy Malossi są do niczego, ale po co przepłacać, rozumiem jeżeli byś podejmował wątek na poziomie Racing-Evo, ale w tej klasie te firmy reprezentują zbliżone moce, gdzie cylinder Stage6 jest o wiele tańszy i ze znanych wszystkim i konkretnym tłokiem firmy Vertex.
Ostatnio zmieniony 01 lis 2011, 15:29 przez Garet, łącznie zmieniany 1 raz
|
pitek
popieram popieram i tylko sie utwierdzam w przekonaniu ze polini , tylko teraz sport 70 czy for race 70 , moze o tym sie ktos wypowie .?
