heh napęd się podypał to musiałem robić to tak wezme jednak tego Hebo tylko teraz jest sprawa. kamil969, Mówisz ze kolega w 12 smiegałz większą dyszą ale jaką? I jaki ten wał ? I co łożyska tez trzeba zmienic i coś jeszcze?

Edit

Gadałem teraz z kumplem i zobaczcie co napisał czy to prawda ? ((((nie kupuj hebo manstona bo to alu,zatrze sie po..przypuszczam 5000km przy twojej jezdzie i bedziesz plakal, bo 560zl w****** w bloto,kup jakiegos s6 streetrace,to chyba zeliwo,zatrzesz i do smieci. )))) PRAWDA ? Kumpel poleca mi ten cylek http://allegro.pl/item115...ertical_ac.html




Warn.
Jurek

_________________

http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.p ... &start=380 <--------Moja Sliderka swap lc .

tak alu są jednorazowe... żeliwo można zrobić szlif a nicasil to już kosmos

_________________

1. Admin ma zawszę racje.
2. jeśli Admin nie ma racji to patrz pkt. 1

aprilia MHR sprzedana...

aha, okk

ale co myślicie o tym cylku : http://allegro.pl/item1158948121_cylind ... al_ac.html

EDIT: aa i jaki ten wał i jaką dysze ?

_________________

http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.p ... &start=380 <--------Moja Sliderka swap lc .

oj, trochę to mnie denerwuje bo większość ludzi co to pisze (że alu to gówno) nie miało z tym do czynienia nigdy ... faktem jest że alu szlifu nie zrobisz ale jeśli lejesz dobry olej, rozgrzewasz dobrze przed jazdą to nie wiem jak może się sam zatrzeć? wystarczy wymieniać tłok co około 6-7 tyś. km (koszt nowego zestawu tłokowego około 200zł) i nie ma problemu
ja mam już 3 tłok i cały czas ładnie śmigam na tym i problemów nie ma.... bierz manstona, tylko dbaj o niego a będziesz zadowolony i nie słuchaj swoich kumpli bo z moich doświadczeń to kumple zawsze "najwięcej pomagają"
kumpel ma dyszę 95 i stożek założony a spalanie to około 4-5l
robienie szlifu w żeliwie i do tego porządny tłok to też są koszta, i to wcale nie małe...
więc się zastanów nad tym ale według mnie bierz alu i dbaj o nie...

a wracając do wału to ja bym wziął ten: http://sklep.mieloch.pl/product_info.ph ... 591dacd4de
a jeśli fundusze większe to ten: http://sklep.mieloch.pl/product_info.ph ... 591dacd4de
ale ten twój kumpel mnie rozbawił z tym że się zatrze po 5 tyś heh, normalnie jakiś burak z niego i tyle
Pozdro

_________________

był racing jest morini lc Full seria vmax licznikowy 90km/h

Ja nie moge ostrzeżenie za to co skopiowałem to co kumpel pisał no prosze cie

Dozbieram Kase kupie ten lepszy wał

A wracając do tego cylka to skad bede wiedział kiedy zmienic tłok ?

_________________

http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.p ... &start=380 <--------Moja Sliderka swap lc .

kontroluj przebieg, tak przy normalnej jeździe nie jakimś cały czas full to około 6 tyś dla pewności powinno się wymienić... poznać można po słabnącej kompresji, przynajmniej tak u mnie jest
a ten wał to najlepszy wybór za te pieniądze

_________________

był racing jest morini lc Full seria vmax licznikowy 90km/h

Ale sam wał ? czy do tego jakies łożyska cos jeszcze ?

_________________

http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.p ... &start=380 <--------Moja Sliderka swap lc .

wał, łożyska wału i to by było na tyle
łożyska na allegro kupisz nówki za 130zł, s6 teflony c4

_________________

był racing jest morini lc Full seria vmax licznikowy 90km/h

ok kamil969, dzięki wilekie jako jedyny mi bardzo pomogłeś Teraz dozbieram chajs i zaczynamy

_________________

http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.p ... &start=380 <--------Moja Sliderka swap lc .

no duże masz te plany ;) tylko czy kasy starczy

_________________

będzie racing, hehe a miał być sport 50

_________________

był racing jest morini lc Full seria vmax licznikowy 90km/h