Witam wszystkich mam taki problem ponieważ zakupiłem wydech leovince tt i okazało się że muszę wymienić cylinder jaki będzie najlepszy cylinder pod ten wydech bo z tego co wiem to ten wydech jest niby tylko pod cylek seryjny czy dał by on radę z np. Polini Sport 50cc ? alo Malossi MHR 50cc ? czy lepszą opcją było by zrobić szlif starego oryginalnego cylindra ?

Nic nie musisz wymieniać, musisz wyregulować napęd

napęd wyregulowany mam pięknie cacy tylko że cylek zatarty i teraz nie wiem jaki kupić czy w starym szlifa robić

O przepraszam nie doczytałem.Cylinder zależy od funduszu

Jak już to najlepiej 70cc jakąś.

_________________

Zapraszam do Vivki. ;)
peugeot-vivacity-red-by-kuba-d-s6-pro-replica-chrom-t112986-480.html

Z tego co się orientuje to wydech pod 50cc. Możesz kupić jakiegoś sporta, ale to cena około 600 ziko. Jak nic nie zmieniasz więcej to radzę szlif + tłok.

_________________

Gilera DNA 50 2000r
Wał: motoforce racing
Wariator: Top racing NG
Gaźnik: Stage6 PHBG 21mm racing black edition
filtr: Polini airbox
Wydech: Leovince ZX
Cylinder: Stage6 Streetrace 70cc

Lemoniq, Doś nie dawno wymieniałem: sprzęgło,dzwon,wariator,pasek wszystko to firmy Polini myślę nad nowym gaźnikiem ale nie wiem jaki jest dobry kuba1555555, Nie chce rozpoławaiać silnika i zmieniać wału korbwego ponieważ nie mam tam żadnych luzów wszystko jest Ok . Mój aerox ma dopiero 11000 km przebiegu i jest z 2007 roku !

Entril12, 17,5 mm będzie idealny

x2

_________________

kacper791, Chyba zamówię cylinder Kit Polini Sport 50cc czy gaźnik 19 Polini CP będzie dobry ? czy na 17,5 będzie lepiej chodził ?

Entril12, wydaje mi się że 17,5 i dobra regulacja wystarczy

_________________

Gaźnik zależy od obrotów jakie będziesz kręcić i pojemności, do TT i serii cyla 14-16mm starcza, do polini sport 50 17,5mm bym dał, nie ma potrzeby mocniejszego bo TT jest niskoobrotowy...już do polini sport 50 wypadałoby dać replicę/yasuni r bo nie wykorzystasz tych dodatkowych KM. Polini CP19 to do racinga 50 z np. c16 jak już

scoot, co chcesz przez to powiedzieć że na TT nie wykorzystam tych dodatkowych KM ? z tego co słyszałem to replika jest jedną wielką lipą że niby ciężko jest ją wyregulować

Gaźnik 17.5 do 50cc jest idealny moim zdaniem, spalanie do 5L max.
Ja na seryjnym cylku z ZX'em i sport wario byłem bardzo zadowolony.

_________________

Gilera DNA 50 2000r
Wał: motoforce racing
Wariator: Top racing NG
Gaźnik: Stage6 PHBG 21mm racing black edition
filtr: Polini airbox
Wydech: Leovince ZX
Cylinder: Stage6 Streetrace 70cc

Entril12, Wydech będzie za słaby i np. zamiast tych 6km będziesz miał tylko 4-5 km (to tylko przykład nie mówię że tak będzie)
Wg. mnie http://shop.mieloch.pl/wydech-yasuni-r-aluminium-e,pZ000810.bhtml byłby idealny

_________________

a co jeśli bym zrobił szlif starego oryginalnego cylindra ? też będzie za słaby czy nie ?

Entril12, wtedy byłoby idealnie

_________________

ale kupować pod to nowy gaźnik czy 12mm oryginalny wystarczy ?

Entril12, ja na twoim miejscu kupiłbym

_________________

Ale jaki ten gaźnik ma być?

Już ci pisałem, pod 50cc 17,5 żeby ci nie chlał za dużo. Zapewniam, że jeżeli chcesz mieć lepszą reakcję na gaz + przyspieszenie +trochę Vmax, to jak najbardziej kupuj. Oczywiście jakiś firmowy a nie chinol bo możesz go nie wyregulować a i mechanicy za bardzo nie chcą się za takie zabierać

_________________

Gilera DNA 50 2000r
Wał: motoforce racing
Wariator: Top racing NG
Gaźnik: Stage6 PHBG 21mm racing black edition
filtr: Polini airbox
Wydech: Leovince ZX
Cylinder: Stage6 Streetrace 70cc