W jednym z postów użyłem takiego porównania właśnie
Odnośnie gaźnika 12mm do chiny 70, może ja się wypowiem.

Otóż kolega posiadający Rometa 747 2t w ciągu zeszłego sezonu zatarł 3 cylindry dzięki temu właśnie gaźnikowi, skuter jechał w miarę przyzwoicie do póki nie dostał zbyt wysokich obrotów, wtedy paliwa stanowczo mu brakowało. Jak już wszyscy wiemy, jeżeli skuter jeździ na samym powietrzu, a dawka paliwa jest minimalna to z czasem przegrzewając i przegrzewając nasz tłok, on zaczyna puchnąć, a jak wszyscy wiedzą chiny 70 nie cieszą się dużą odpornością temperaturową, jakością wykonania, czy też trwałością, tłoki również są słabej jakości, jak dla mnie jest to na rękę, bo przyjedzie 3x, 3x skasuje sobie za robociznę, ale pewnych ludzi przegadać się nie da, można mówić, tłumaczyć, pokazywać, udowadniać, a inni i tak obstają przy swoim, że to nie wina gaźnika, że mu paliwa brakuje.

-- 23 kwie 2014, o 16:18 --

Zastosowanie jakiejkolwiek dyszy nie zaspokaja tego cylindra na tyle, aby go idealnie wyregulować. Przy tak małym gaźniku jest to wręcz nierealne.

_________________

Swap Piaggio Zip2 AC
* Dr Evo 70
* Tecnigas Triops
* Top Racing Evolution NG
* Top Racing NG
* Malossi MHR Team VL 13
* Stage6 CNC
* NTN Metal C3
* Polini Evo 20k
* Tec Pro Black Edition 21mm
* Stage6 Sport Pro
* Stage6 WingCooler R/T
* Malossi E5

mam 17,5mm dellorto i spokój mi tu

_________________

ZAPRASZAM
http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.php?p=2372680&highlight=#2372680

17.5mm to jest totalne minimum, pojeździć pojeździ, ale zaleca się większe gaźniki, a Ty kolego weź troszkę z tonu spuść, bo uspokajać to możesz psa

_________________

Swap Piaggio Zip2 AC
* Dr Evo 70
* Tecnigas Triops
* Top Racing Evolution NG
* Top Racing NG
* Malossi MHR Team VL 13
* Stage6 CNC
* NTN Metal C3
* Polini Evo 20k
* Tec Pro Black Edition 21mm
* Stage6 Sport Pro
* Stage6 WingCooler R/T
* Malossi E5

Jakub03, Co zrobisz jak nic nie zrobisz. Z debilem się nie dogadasz. Do 70 najlepiej gaźnik od 19mm.

No dokładnie, nie mam zamiaru się z nikim sprzeczać, ale po prostu takie posty mnie powalają.

_________________

Swap Piaggio Zip2 AC
* Dr Evo 70
* Tecnigas Triops
* Top Racing Evolution NG
* Top Racing NG
* Malossi MHR Team VL 13
* Stage6 CNC
* NTN Metal C3
* Polini Evo 20k
* Tec Pro Black Edition 21mm
* Stage6 Sport Pro
* Stage6 WingCooler R/T
* Malossi E5

Nie dyskutuj z idiotą bo sprowadzi ciebie do swojego poziomu i wygra doswiadczeniem

Wiesz co przymknij się, chybaze jesteś aż tak głupi i nie widzisz, ze wszyscy starają ci się pomóc

_________________

*Yamaha Aerox* 09'
-_DR Evolution 70,
-_Dellorto 19mm,
-_Zawór membranowy Tec Sport,
-_Stage6 R/T Oversize wariator kit,
-_Stage6 Pro Replica Chrom,
-_Polini for Race 3G,
-_Hebo Manston Wing,
-_Pasek Stage6 Pro,
-_SKF C4 metal.

Źle mnie zrozumieliście z tym spokój mi tu to chodziło mi o to że się trochę kłóciliście. Na razie mam dellorto 17,5 ale nie długo kupię 19mm

_________________

ZAPRASZAM
http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.php?p=2372680&highlight=#2372680

daj mu dyszę 90,95 i na razie możesz śmigać, aż kupisz nowy, tez jeździłem tak na malossi 70cc

A no oki A;e to była kulturalna wymiana poglądów

Oczwiscie, przeciez nawet na 17,5mm jeżdza i nic się nie dzieje, ale wiadomo, ze na wiekszym będzie silnikowi lżej

_________________

*Yamaha Aerox* 09'
-_DR Evolution 70,
-_Dellorto 19mm,
-_Zawór membranowy Tec Sport,
-_Stage6 R/T Oversize wariator kit,
-_Stage6 Pro Replica Chrom,
-_Polini for Race 3G,
-_Hebo Manston Wing,
-_Pasek Stage6 Pro,
-_SKF C4 metal.

Dokładnie, przy tuningu dobranie odpowiedniego gaźnika jest równie ważne, jak i reszta tuningu.

_________________

Swap Piaggio Zip2 AC
* Dr Evo 70
* Tecnigas Triops
* Top Racing Evolution NG
* Top Racing NG
* Malossi MHR Team VL 13
* Stage6 CNC
* NTN Metal C3
* Polini Evo 20k
* Tec Pro Black Edition 21mm
* Stage6 Sport Pro
* Stage6 WingCooler R/T
* Malossi E5

Jakub03, Raczej nie równie ważne co priorytetowe, bo czym by był np. cylinder poziomu racing na gaźniku 12? Niektórzy muszą pojąć, że gaźnik to jedna z najważnejszych rzeczy żeby to wszystko banglało i oczywiście nie mówię tutaj teraz o tobie.

Owszem, masz rację, ale napisałem w taki sposób, że chyba każdy kumaty zrozumie o co mi chodzi. Gaźnik jest bardzo istotny przy większej pojemności.

_________________

Swap Piaggio Zip2 AC
* Dr Evo 70
* Tecnigas Triops
* Top Racing Evolution NG
* Top Racing NG
* Malossi MHR Team VL 13
* Stage6 CNC
* NTN Metal C3
* Polini Evo 20k
* Tec Pro Black Edition 21mm
* Stage6 Sport Pro
* Stage6 WingCooler R/T
* Malossi E5

na tą chwile mam gaźnik 17,5 z filtrem revo s-type, dysze 90 i iglica na największą dawkę, ale filtr mam delikatnie przyblokowany i spalanie na tym mam 5,5l, bo jak wsadziłem dysze 100 i filtr jak powinien być to dysza jeszcze była za mała

_________________

ZAPRASZAM
http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.php?p=2372680&highlight=#2372680

Odblokuj też stożek, niech będzie tak jak był, dyszę zostaw 90 i postaraj się go wyregulować śrubką składy mieszanki, iglicę daj na środek.

_________________

Swap Piaggio Zip2 AC
* Dr Evo 70
* Tecnigas Triops
* Top Racing Evolution NG
* Top Racing NG
* Malossi MHR Team VL 13
* Stage6 CNC
* NTN Metal C3
* Polini Evo 20k
* Tec Pro Black Edition 21mm
* Stage6 Sport Pro
* Stage6 WingCooler R/T
* Malossi E5

nie idzie na dyszy 90, strzela z wydechu i ledwo co jedzie

_________________

ZAPRASZAM
http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.php?p=2372680&highlight=#2372680

zakręć śrubkę od składu mieszanki ,wykręć o 1/2 obrotu, odblokuj ten stożek odpal przejedź się i będziesz widział czy jeszcze odkręcić czy zakręcić ,po 5-10km kontrola koloru świecy .

no właśnie tak zrobiłem, ale na tym co teraz mam to chodzi zajebi***e w uj

_________________

ZAPRASZAM
http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.php?p=2372680&highlight=#2372680

mógłbyś to rozwinąć,

zrobiłem tak jak pisałeś, ale ledwo co skuter jechał, teraz mam 17,5 filtr revo delikatnie przyblokowany, dysze 90 i jest idealnie, cały czas równo ciągnie

_________________

ZAPRASZAM
http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.php?p=2372680&highlight=#2372680

Czyli miał za dużo powietrza względem ilości benzyny, mogłeś zredukować ilość powietrza wykręcając śrubkę składu mieszanki, wtedy miałby więcej benzyny, w połączeniu z dużą ilością powietrza było by dobrze.

_________________

Swap Piaggio Zip2 AC
* Dr Evo 70
* Tecnigas Triops
* Top Racing Evolution NG
* Top Racing NG
* Malossi MHR Team VL 13
* Stage6 CNC
* NTN Metal C3
* Polini Evo 20k
* Tec Pro Black Edition 21mm
* Stage6 Sport Pro
* Stage6 WingCooler R/T
* Malossi E5