Dokładnie!

A ja osobiście uważam honde za najlepsze silniki. Ale jeżeli chodzi już o motocykle

Mój przykład:
-Aprilia Rally LC (min hor) bez dotykania cylindra/wału/łożysk mam przebieg 43 tyś km i dalej licznikowo mam 95km/h, ale przed 40tyś km musiałem zmienić wariator, przeciwtalerz i sprzęgło, dzwon się jeszcze nadawał ale też zmieniłem, wcześniej korektor momentu obrotowego mi padł. Z awarii poważniejszych to 2x padła pompa wody i raz uszczelka pod głowicą. Więc można.

Wg GPS'u na Nokii E72 przy 60km/h na liczniku pokazywało mi na telefonie 55km/h .

_________________


"Tuskobus to ściema, szczaw jest prawdą."

Chyba zależy jeszcze od tego czy silnik jest na blokadach, czy jest seryjny czy tuningowany

_________________



...:::Wszyscy z Wawy i okolic-Wbijać:::...

Ameryke odkryłeś.
Każdy tu mówi o seryjnych to 2 sprawa jakbyś nie zauwazył

Ja jak go kupiłem 5 lat temu miał 25tyś km co uważam że to nierealne ale mniejsza z tym (rocznik 96 sprowadzony z Włoch). Miał 2 blokady- na wydechu i na wariatorze ale też to jest nierealne bo z łatwością zwężkę wywaliłem więc było coś kombinowane a założenie tych 2 blokad to sprawa bardzo łatwa.

_________________


"Tuskobus to ściema, szczaw jest prawdą."

P/G chyba taka njalepsza czołowo z mianrelli. Generalnie trudno z tych 2 marek wyodrębnić tę najlepszą. Obie są świetne ale głos oddałem na P/G.

_________________

Mbk bOOster NG 98r. :
-70tka
-króciec top racing
-Gaźnik 21mm + air box
-Hebo NG , rolki 3.4g + talerz Hebo nickiel
-pasek Polini Race
-Polini 2g + Stage6 wingcooler Team + 60% hebo
-Tecnigas Trek

Gilera mam najechane 76k km wymienialem tylko raz świecę.

Dla mnie ten temat jest bez sensu bo tak naprawdę każdy będzie chwali to co ma. Osobiście jeździłem i kymco i peugeotem, aeroxem i p/g i wszystkie mają bardzo dobrą żywotność i to samo się ma do osiągów że w rzeczywistości są prawie takie same (mówie o serji) i nie wiem jaki sens ma podniecanie się że np. p/g pojedzie o 5 km/h szybciej od minarelli. Chyba że mówimy o sqtach po tunie to wtedy minarelli i p/g ma najlepsze osiągi bo do nich jest najwięcej części.
A co do silników 2T a 4T to sprawa jest prosta 2T=większe obroty= większa moc= krótsza żywotność A 4T= niskie obroty= mała moc= większa żywotność

hehe jak na bazarze... silnik silnikiem jak się dba tak się ma..... w tym przypadku chodzi tylko o użytkowanie i nic więcej. Wiadomo silniki Minarelli są najbardziej popularne wśród skuterów. A i powiem wam ciekawostkę ;-) Kupiłem skuter zipp Quantum z kopią tego silnika i ze zdumieniem patrzę na jakoś wykonania tego silnika... nie mówię tutaj o plastikach czy wykończeniu ale o samym napędzie. Silnik jakościowo nie odbiega od oryginału!!! zarówno żywotnością jak i osiągami.... mi na serii leciał 75 realne przy full serii a jak wiadomo Quantum jest ciężkim skuterem... Ale wróćmy do sedna tego postu. Skoro nasi chińscy bracia go kopiują i daje radę to coś w tym musi być;-)

Jeszcze może na laptopie mam zdjęcie z GPS'u jak mój totalnie seryjny Runner miał 105 km/h (wskazówka wtedy była grubo poza skalą ;) ). Więc ... 80 km/h tak - ale dla AC.

Sendzia, Dalej patrz na prędkość licznikową

Ja mówię, na GPS było 105 Na liczniku tak ze 130 Czyli zgodnie z 'zasadami' bo Runner na liczniku 120 przekłamuje o 25 km/h , na liczniku 80 przekłamuje około 15 km/h. A z kolei ten elektroniczny licznik do p/g okłamuje o 2-3 km/h względem gps , mój brat max Gilerą Ice szedł 82-83 więc 80 w A/C jest si

A z kolei licznik w moim Rieju jest tak samo wyskalowany jak w Golfie III 1.9 TDI AFN , Octavii 1.6 ;)

Sendzia, ale przecież to nie możliwe
Jakim cudem tyle osiągnełeś runnerem na seri? Hahaha Dobre dob re!

kymco są dobre ;) do serwisu znajomego przyjeżdża bet&win 87 tyś przejechane i s9 56 tyś
a mechanik ma apke mina hor ac 41tyś

Kymco17, napisze do cb gdzieś za rok, bo teraz mam przejechane 13tys. do przyszłego powinienem mieć już te 30+tys. to opisze

_________________

"Nie sztuka się rozpędzić, sztuką jest się zatrzymać ;]"
"Jeździj tak szybko jak twój anioł stróż potrafi latać"

Sendzia, To teraz pomyśl sobie takie cos.
Jak na serii Ci leci 105km/h (50cc), to popatrz.
Dajesz sportowy tłumik. Teoretycznie daje zaużmy 7km/h.
Mamy już 112km/h. Dodaj wariator który niech da też 7km/h.
Mamy 119km/h. Pomyśl co by było na high-endzie xD
190km/h jak nic !!

Na 50cc seri napewno Ci nie leci 100km/h.
Chyba na 125cc.

_________________

REGULAMIN FORUM ---> viewtopic.php?t=3

NA zwyklej 50cc serii max mozna wysicnac 70realne

_________________

http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=135023
sprzedam licznik sigma pilnie

Te 76 tyś km to chyba linkę na wiertarkę dałeś i sobie kręciłeś bo aż zaplułem monitor z wrażenia.

_________________


"Tuskobus to ściema, szczaw jest prawdą."

Ciężko zbadać..najlepiej żeby jakiś ogarnięty człowiek dotarł i jeździł w serii ile się da kilometrów. Ostatnio się przekonałem, że p/g jest wytrzymalsze od mina. Lecz to zależy od stylu jazdy, a przede wszystkim od dotarcia.