Jestem zmuszony wymienić łozyska, i zastanawiam się nad kilkami rzeczami. <silnik minarelli>

Nad wałem i łożyskami,
Nad wałem zastanawiałem się nad Tec Racing, ten z tym wypełnieniem, albo jakimś jeszcze w podobnej cenie.
albo w ogóle wzmocnioną serie..

ten plastik w tym tecu, wytrzymuje ?

Łozyska to te SKF tylko nie wiem czy z koszykiem teflonowym, czy z metalowym?

Co radzicie wybrać?

na dzień dzisiejszy mam z tuningu tylko wydech i Wariator.

Pozdrawiam, i czekam na odpowiedz.!

to bierz ten wał teca i łozyska teflonowe

_________________

http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t ... &start=160 <----- Nie wchodź, NIE DLA IDIOTÓW

z luzem c4?

czytam właśnie wypowiedz na temat tych łożysk, i każdy ma inna teorie..

i nie wiem co robić.

Teflonowe są przereklamowane. Co prawda jak ulegną uszkodzeniu to koszyczek niby nie uszkodzi silnika ale kulki nadal pozostają metalowe. Wg mnie jedyną ich zaletą jest to, że są cichsze, jednak w przypadku silnika spalinowego nie odgrywa to znaczącej roli.

Metalowe są głośniejsze ale w przypadku ich zużycia, usłyszymy pisk lub szum, dzięki czemu będzie wiadomo, że nadają się do wymiany i nie dopuścimy do sytuacji, żeby metalowy koszyczek uszkodził nam silnik.

Co do luzu, to większość ludzi zaleca brać do mocniejszych silników większy luz - C4, w seryjnym wystarczą C3.

Dzięki stem,

ok czyli na temat łożysk już wszytko wiem. Wezmę metalowe. z luzem C4

A co do wału ? jak sądzicie o podanym ?

stem, tylko w niektórych silnikach skuterów łożyska występują ze specjalnym luzem który katalog określa na c3 i nie ma do nich łożysk c4 ,więc moja teoria jest taka że spokojnie łożyska c3 wytrzymują w silnikach

_________________

Bandyci Mogą Wszystko

łożyska c3 nie wytrzymóją sprawdziłem to :f wsadziłem łożyska c3 pod cyl hebo manstona racinga i na 2 dzień rozjebało je koszyk wyleciał przebarwiło sie wszystko i wg dupa !

Tak jak piszę są silniki gdzie są łożyska bez podawanego luzu a według dokumentacji technicznej jest luz tylko i wyłącznie c3

_________________

Bandyci Mogą Wszystko

chemik211, prawdopodobnie masz na myśli morini. Zgodzę się z tym - np. wg katalogu łożyska NTN z luzem C3 smarowane olejem kręcą do 18tyś i są seryjnie montowane przez Aprilię.
Tak jak powiedziałem, większy luz jest zalecany przy bardziej wysilonych silnikach, gdzie panuje wyższa temperatura, metal się bardziej rozszerza i wtedy przy luzie C4 mamy większą pewność, że się nie zatrze, chociaż to tylko moje przypuszczenia na ten temat.

Już nie pamiętam o jaki silnik chodzi bo przestałem handlować łożyskami ,bo każdy chciał kupić za darmo a później i tak kupował zestaw stage6 i przepłacał, więc przestałem się tym interesować,

_________________

Bandyci Mogą Wszystko

ok. a co powiecie na temat wału ?

Myśle ze te c4 do wariatora, i tłumika sport, będą idealne.

Wał top racing race hq, nie kupił bym innego

_________________

CUSTOM Piaggio NRG
zapraszam wszystkich
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=17308

a coś z pułki cenowej jak ten Tec?
co o nim mi możecie powiedzieć?