Cześć,

Wiem że taki temat był wiele razy, ale znajduje tematy z 2011 roku a może do dziś się coś zmieniło.

Jaki wydech Polecacie pod ten setup

Malossi Sport 70,
Wydech to aktualnie Stage6 Pro Replika,
Wał Pełny Malossi MHR,
Gaźnik Motoforce 17,5mm,
Wariator Stage6 Sport Pro (ALE BODAJŻE BĘDĘ GO ZMIENIAŁ NA malossi MULTIVAR),
Pasek Stage6 Sport Pro,
Sprzęgło Malossi FLY,
Dzwon Malossi


Jak napisałem wyżej, mam stage6 pro replike lecz chcę go zmienić bo zaczyna mnie strasznie denerwować. Kolanko pękło, strasznie pierdzi, obejma pękła, brzydko się przebarwił w dodatku szybko rdzewieje coś w nim stuka puka, szumi klekocze itd, mimo że tłok z wałem są nowe -NIE POLECAM TEGO WYDECHU.

Wracając do tematu, na wydech mogę przeznaczyć do 700zł. Aktualny VMAX to 101km/h GPS, dodam że chciałbym mieć podobny z nowym wydechem. Może powiecie mi jeszcze czy wariator malossi multivar zgra się ze wszystkim? Bardzo cenię firme Malossi za jakość swoich produktów, dodam że stage6 sport pro wariator też jest do kitu, może jest moc na nim ale co z tego skoro zaraz ślizgi są do wymiany czy rolki są kwadratowe, mówię o przebiegu 5 tyś KM!

_________________

Cylinder Malossi Sport 70 12mm,
Wał Malossi MHR 12mm,
Wydech Yasuni R,
Gaźnik 17,5mm Motoforce,
Wariator Stage6 Sport Pro,
Przeciwtalerz Stage6 R/T.
Pasek Stage6 Sport Pro,
Przełożenia od BWS,
Sprzęgło Malossi Fly,
Dzwon Malossi.

GPS 105km/h

Yasuni R A zamiast zmieniać wariator, z lepszego na gorszy,to kup większy gaźnik

_________________

Yamaha Slider Stunt Full Sport 70
Cylinder:Dr.Evo 70
Wydech: Leovince ZX
Wariator:Stage6 Sport Pro
Sprzęgło:Stage6 Sport Pro
Gaźnik: Dellorto 19
Dzwon:Stage6 WingCooler

Cześć, dzięki za odpowiedź. Zaaktualizowałem temat dopiero co przed Twoją odpowiedzią, możesz przeczytać jeszcze raz Napisałem na dole co jest nie tak z wariatorem po przebiegu 5 tyś. Może inny wariator polecasz? pozdrawiam.

_________________

Cylinder Malossi Sport 70 12mm,
Wał Malossi MHR 12mm,
Wydech Yasuni R,
Gaźnik 17,5mm Motoforce,
Wariator Stage6 Sport Pro,
Przeciwtalerz Stage6 R/T.
Pasek Stage6 Sport Pro,
Przełożenia od BWS,
Sprzęgło Malossi Fly,
Dzwon Malossi.

GPS 105km/h

Sorki,nie doczytałem do końca No z tego co wiem,to nowe Multivary pogorszyły się,więc proponuję kupić nowy Stage6 Sport Pro

_________________

Yamaha Slider Stunt Full Sport 70
Cylinder:Dr.Evo 70
Wydech: Leovince ZX
Wariator:Stage6 Sport Pro
Sprzęgło:Stage6 Sport Pro
Gaźnik: Dellorto 19
Dzwon:Stage6 WingCooler

Aha, a nie ma nic innego dobrego? Jak już bym kupywał, to kupiłbym coś innego na wypróbowanie

_________________

Cylinder Malossi Sport 70 12mm,
Wał Malossi MHR 12mm,
Wydech Yasuni R,
Gaźnik 17,5mm Motoforce,
Wariator Stage6 Sport Pro,
Przeciwtalerz Stage6 R/T.
Pasek Stage6 Sport Pro,
Przełożenia od BWS,
Sprzęgło Malossi Fly,
Dzwon Malossi.

GPS 105km/h

Polini Speed Control, Top Racing Next Generation,a jeśli chcesz to możesz spróbować tego Multivara,najlepiej w starszej wersji

_________________

Yamaha Slider Stunt Full Sport 70
Cylinder:Dr.Evo 70
Wydech: Leovince ZX
Wariator:Stage6 Sport Pro
Sprzęgło:Stage6 Sport Pro
Gaźnik: Dellorto 19
Dzwon:Stage6 WingCooler

Byłbym wdzięczny, gdybyś podesłał mi linka do tego wariatora w starszej wersji, ponieważ nie wiem o którego dokładnie chodzi, a jak widzę Ty jesteś w temacie

_________________

Cylinder Malossi Sport 70 12mm,
Wał Malossi MHR 12mm,
Wydech Yasuni R,
Gaźnik 17,5mm Motoforce,
Wariator Stage6 Sport Pro,
Przeciwtalerz Stage6 R/T.
Pasek Stage6 Sport Pro,
Przełożenia od BWS,
Sprzęgło Malossi Fly,
Dzwon Malossi.

GPS 105km/h

Proszę: http://shop.mieloch.pl/szukaj.bhtml?q=M519019

_________________

Yamaha Slider Stunt Full Sport 70
Cylinder:Dr.Evo 70
Wydech: Leovince ZX
Wariator:Stage6 Sport Pro
Sprzęgło:Stage6 Sport Pro
Gaźnik: Dellorto 19
Dzwon:Stage6 WingCooler

polecam wydech ten co ja mam normalnie szatan mocniejszy od yasuni r wiem bo miałem porównanie a v max u mnie to 90km/h to tobie ładnie idzie ze 101km/h masz na malossi sporcie zazdroszcze

_________________

Cylinder- china sport 70 lc
Wał- stage 6 hpc i łożyska skf c4 teflon
Wydech- Conti CHR v2
Sprzęgło-tec evo racing
Wario- top racing ng
Przeciwtalerz- TopRacing Sport
Gaźnik - tec pro 19mm
Dysza 85
Filtr - Stożek revo

V-MAX 96km/h

Co do wario to zakup sobie Top Racing NG, dużo lepsze osiągi będą niż na Multi Co do wydechu to polecam Ci Giannelli Reverse/Bidalot S3R/Arrow Extreme/PFR4/Tecnigas Triops.

_________________

Aprilia SR Factory - była
Aprilia Habana Custom - jest
Yamaha WR 125 X - była
VW Scirocco 76' Mk1 Cabrio - jest
Toyota Celica V GTi 16v - była
Honda Civic VI HB - była
Mitsubishi Eclipse 2G RS - był
Honda Civic VI HB - jest
Honda Prelude V VTi - jest

Dzięki wielkie

-- 20 sty 2015, o 05:21 --



Kwestia regulacji Moim zdaniem Twój skuter powinien iść więcej, 90km/h to fabrycznie skutery osiągają.

-- 20 sty 2015, o 05:21 --



Kwestia regulacji Moim zdaniem Twój skuter powinien iść więcej, 90km/h to fabrycznie skutery osiągają.

-- 20 sty 2015, o 05:27 --



A LeoVnce ZX-R? Pozdrawiam.

_________________

Cylinder Malossi Sport 70 12mm,
Wał Malossi MHR 12mm,
Wydech Yasuni R,
Gaźnik 17,5mm Motoforce,
Wariator Stage6 Sport Pro,
Przeciwtalerz Stage6 R/T.
Pasek Stage6 Sport Pro,
Przełożenia od BWS,
Sprzęgło Malossi Fly,
Dzwon Malossi.

GPS 105km/h

ZX-R to bardziej bod serie.

_________________

Aprilia SR Factory - była
Aprilia Habana Custom - jest
Yamaha WR 125 X - była
VW Scirocco 76' Mk1 Cabrio - jest
Toyota Celica V GTi 16v - była
Honda Civic VI HB - była
Mitsubishi Eclipse 2G RS - był
Honda Civic VI HB - jest
Honda Prelude V VTi - jest

Kolego zastanów się który wario wytrzyma 5k km? Nie ma takiego. Każdy wariator jaki wsadzisz musisz ogarniać po takim przebiegu. W każdym wario są rolki i ślizgi z plastiku, a plastik wiadomo jaką ma wytrzymałość i do tego dochodzi różnica temperatur po rozgrzaniu i stygnięciu. Miałem wario top racin ng i tam nawet po 1k km wymieniałem rolki, bo były już kwadratowe.

_________________

Cyl: S6 Sport Pro MKII 70cc
Wał Top Racing Evo NG
Wario: S6 Sport Pro
Gaźnik: S6 BE Dellorto 21mm
Zawór: S6 FKM Viton
Sprężyna: S6 str.
Sprężynki: S6 med.
Pasek: S6
Przełożenia: P 15/50, W 15/42 Top Racing
Łożyska: NTN C3 + Corteco
Wydech: Yasuni C16

no wiem ale regulacja juz nie pomaga a teraz mam ustawiony na igłe silnik od samego dolu aż do v,max trzyma wysokie obroty a pasek na wario wychodzi juz na sama górę

_________________

Cylinder- china sport 70 lc
Wał- stage 6 hpc i łożyska skf c4 teflon
Wydech- Conti CHR v2
Sprzęgło-tec evo racing
Wario- top racing ng
Przeciwtalerz- TopRacing Sport
Gaźnik - tec pro 19mm
Dysza 85
Filtr - Stożek revo

V-MAX 96km/h

Może wina wydechu, może jest to wydech z seri niskoobrotowych, a stage6 pro replica jest wydechem wysokoobrotowym.

Powiedzcie mi, co sądzicie o wydechu tecnigas triops, muszę zamawiać a jeszcze się nie zdecydowałem.

_________________

Cylinder Malossi Sport 70 12mm,
Wał Malossi MHR 12mm,
Wydech Yasuni R,
Gaźnik 17,5mm Motoforce,
Wariator Stage6 Sport Pro,
Przeciwtalerz Stage6 R/T.
Pasek Stage6 Sport Pro,
Przełożenia od BWS,
Sprzęgło Malossi Fly,
Dzwon Malossi.

GPS 105km/h

conti chr v2 to wydech wysoko obrotowy pokroju malossi mhr tego dowiedziałem sie na forach. No moze ty masz lepszy v max przez to ze masz jeszcze pełny wał a to wpływa na moc

_________________

Cylinder- china sport 70 lc
Wał- stage 6 hpc i łożyska skf c4 teflon
Wydech- Conti CHR v2
Sprzęgło-tec evo racing
Wario- top racing ng
Przeciwtalerz- TopRacing Sport
Gaźnik - tec pro 19mm
Dysza 85
Filtr - Stożek revo

V-MAX 96km/h

Tecnigas triops bardzo dobry do midrace, w końcu konkurent Stage6 PRO
(nie mylić z repliką).

_________________

Cyl: S6 Sport Pro MKII 70cc
Wał Top Racing Evo NG
Wario: S6 Sport Pro
Gaźnik: S6 BE Dellorto 21mm
Zawór: S6 FKM Viton
Sprężyna: S6 str.
Sprężynki: S6 med.
Pasek: S6
Przełożenia: P 15/50, W 15/42 Top Racing
Łożyska: NTN C3 + Corteco
Wydech: Yasuni C16

Mialem malossi sporta i c16 fajnie to latalo i musowo daj gaźnik 21mm dellorto

Czyli co brać tecnigas'a triops, będzie się zgrywał z Malossim Sportem, jest cichszy od pro replica?? Gaźnik też dam większy, co wypłatę do marca/kwietnia i będzie skuter rakieta.

_________________

Cylinder Malossi Sport 70 12mm,
Wał Malossi MHR 12mm,
Wydech Yasuni R,
Gaźnik 17,5mm Motoforce,
Wariator Stage6 Sport Pro,
Przeciwtalerz Stage6 R/T.
Pasek Stage6 Sport Pro,
Przełożenia od BWS,
Sprzęgło Malossi Fly,
Dzwon Malossi.

GPS 105km/h

Bier Triopsa, konkretny wydech

_________________

Aprilia SR Factory - była
Aprilia Habana Custom - jest
Yamaha WR 125 X - była
VW Scirocco 76' Mk1 Cabrio - jest
Toyota Celica V GTi 16v - była
Honda Civic VI HB - była
Mitsubishi Eclipse 2G RS - był
Honda Civic VI HB - jest
Honda Prelude V VTi - jest