A to moja wozidupa:

_________________

///BMW

Pat!, Zdjęcia nie działają.


Macie jakieś info leksus is 200 albo 300?

capekpl1, IS 200 silnik 2.0 R6 napęd na tył wg. mnie jedyną wadą tego silnika jest pasek rozrządu przy mocy 155 koni i napędowi na tył do 100 rozpędza się w 9,5sek czyli osiągi są na zadowalającym poziomie. Co do IS300 to pod maską siedzi 2JZ-GE czyli w sumie legendarna jednostka jej raczej nie trzeba przedstawiać w końcu 2JZ upychają do wszystkiego co driftuje Z wad IS300 to automat jakoś nigdy nie widziałem manualnej skrzyni biegów.

W ISie te silniki są niewysilone praktycznie w podstawowym wariancie mocowym (czyt. najsłabsze silniki) więc nie ma co się martwić awariami czy tym, że je zarżniesz. Jak kupowałem E46 to brałem pod uwagę IS200, ale go nie wziąłem ze względu na pasek rozrządu teraz tego żałuje bo do tej pory by jeździł i miał się dobrze a nie po 2 tygodniach już chciałem się pozbyć tego parcha

_________________

toyota-corolla-1-6-dual-vvt-i-by-razor99-t323266.html Corolla by Razor
corolla-ts-by-razor99-t415180.html Corolla TS by Razor

Jedyna wadą is300 jest chyba ta skrzynia


A co znim nie tak oprócz tego że trzeba go wymieniać?



Szału nima Swoją drogą dlaczego tak długo? masa?

capekpl1, napęd na tył i dlatego tak mało Avensis z 2.0 R4 147km ma 9.1 do 100 ale jest trochę lżejszy no i ma napędna przód.
Taa wadą paska jest to, ze trzeba go wymieniać z łańcuchem nie ma tego problemu bo w Toyocie jest bezobsługowy i nie ma z nim numerów jak w vw, ze po 40tys sie rozciągnął i trzeba wymieniać
No dobra w książce serwisowej Avensisa byl wpis o zalecanej, ale niekoniecznej przy chyba 250-300tys km

_________________

toyota-corolla-1-6-dual-vvt-i-by-razor99-t323266.html Corolla by Razor
corolla-ts-by-razor99-t415180.html Corolla TS by Razor

Jakieś tam foty z miastowego 'spotu'





te felgi z tej Mazdy bym chętnie łyknął
Nie znam dokładnych parametrów, wiem że 17stki Japan Racing

_________________

REGULAMIN FORUM ---> viewtopic.php?t=3

To JR-3, a do Celici by wypadało 18 wrzucić.

_________________

i wpadły sprężyny -35mm z przodu





Tylko ten tył jeszcze za bardzo wisi, ale coś mi się zdaje, że jest po prostu za lekki i dlatego nie ma dużej różnicy.




edit:
Dla porównania, przód był wcześniej tak:

_________________

REGULAMIN FORUM ---> viewtopic.php?t=3

seku145, Ruda na lewym błotniku

Jaki ty teraz masz prześwit do podłoża?

Wiedziałem, że ktoś się o to doczepi
Do podłoża nie wiem, nie mierzyłem, jak nie zapomnę, to jutro sprawdzę.

edit: Capek, 13 cm prześwitu

_________________

REGULAMIN FORUM ---> viewtopic.php?t=3

<krawężnik

U mnie nie wiem czy nie mniej

_________________

///BMW

No jest już słabiej z wjeżdżaniem gdziekolwiek chce



To zmierz i zdaj relacje

_________________

REGULAMIN FORUM ---> viewtopic.php?t=3

Od przedniego zderzaka 13? U mnie 3,5 w najniższym punkcie zderzaka .

_________________

IS200 dobrze znoszą gaz, z reguły bogato wyposażone, psuje się bardzo często zmieniarka CD, spalanie średnio na poziomie 12l benzyny, poniżej 15000 zł ciężko znaleźć jakiś ładny egzemplarz, tył napęd w połączeniu ze 155 km wystarczy do pokręcenia się na parkingu, po 2001 roku bodajże był lifting.

Ogólnie fajny samochód, będę takiego szukał w przyszłym roku.

Mierzyłem od wahacza

_________________

REGULAMIN FORUM ---> viewtopic.php?t=3

Borek96, Zderzak masz najniżej? Ja raczej progi, Oczywiście najniżej wydech ale jak mówimy o karoserii.

Najniższy punkt karoserii to przedni zderzak u mnie.

_________________

JDM= Jeżdżę Dzięki Mamie...

Zwracam honor. 15cm od wahacza

_________________

///BMW