Witam,
Zastanawiam się czy taki cylek zwiększy znacząco osiągi mojego jeta. http://allegro.pl/cylinder-tuning-70cm- ... 97577.html ???

Mam wario malossi multivar i wydech tecnigas next R. Razem z cylindrem zmieniłbym gaźnik.

Co najwyżej pogorszy osiągi

_________________



Kliknij na obrazek, aby przejść do tematu

Szkoda bo potrzebuję na szybko cylka bo mój już nie domaga (23k przebiegu). Nie chciałbym 50, tylko od razu 70. Z drugiej strony na żadne naraku czy malossi i tak mnie nie stać jak na razie.

Jeżeli nie możesz sobie pozwolić na markową 70 to zrób szlif na 50 i wstaw tłok renomowanej marki.

_________________



Kliknij na obrazek, aby przejść do tematu

Mógłbym poczekać do maja, ale nie wiem czy mój cylek tyle wytrzyma

A Power Force? lepsze niż te cylki WM na których niema w ogóe kompresji a cena całkiem całkiem ja dałem 210 zł za kpl bez głowicy

Mógłbys podrzucić jakiś link ?

Ile ci jedzie teraz jet ?

No i jaki masz set ?

Jesli masz orginalna seryjna 50 to zrob szlif i jakiś tłok meteor/vertex. Ja mialem w jetforce cylinder china power 70 z allegro i przejechała 8k km ponad tylko musisz lać dobry olej (castrol) i wiekszy gaznik np. dellorto 17,5 oraz docieranie przez 500km i bedzie Ci długo bez problemowo jezdzic. Ja jak miałem 4k przebiegu zmieniłem pierscienie bo daja 2 komplety. Kompresja była duża a osiągi się polepszyły, przyspieszenie jak i v-max.