Witam mam ptanie jaka orginalnie jest dysza w gazniku w JetForce . Ja mam przerobiony z wtrskui na gaznik i mam dysze 82 i nie wiem czy nie jest za duza a mam orginaln filtr powietrza . Innym problemem jest to ze czasami z przewodu paliwowego nie leci paliwo i trzeba dmuchnac czego moze byc to wina ? I dziwi mnie to ze skuter rusza dopiero z 5,5 tys obrotow powiem tyle ze dzwon sprzegla juz jest fioletowy i czy to jest jego wina czy JetForcy tak maja ?

jotfoce tak mają orginalna 65 chyba ale wiem że napewno 6... filtr paliwa zapchany albo w baku jakieś syfy...

dysza moim zdaniem za duza.. kolega w jecie ma 55 seryjnie

_________________


Moja maszyna:

SpEeDfIgHt 2 Led R-CUP Full-Sport DR 70ccm EVO

Zobacz go !!!

Kumpel ma w jetcie 58.
Drugi problem te pewnie psujący się kranik podciśnieniowy.
Zobacz czy dzwon jest prosty. Jeśli tak to niech kolega zmieni sprężynki na miekkie i będzie mu od dolnych obrotów ruszał skuter.

_________________

Wloze dsze 70 i zobacze jak bedzie choodzil . A to ze paliwo nie leci to moze byc wina kraniku ?A nie da sie go jakos naprawic cz jak sie popsuje to do wywalenia

A moga to byc zawory na clindrze ?

To nie 4t. Tu nie ma zaworów!

_________________

SR to czego to wina dalem dyssze 70 i dalej nie odpala

możesz mieć syf w baku możesz mieć coś nie tak z gaźnikiem... jakie masz ssanie?

Ssanie mam automatyczne ale skuter teraz wgl nie chce odpalic nie wiem czemu . Kreci ale nie moze zalapac jakby paliwo do cylindra nie dochodzilo.

http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=100377 <<<<< poczytaj posprawdzaj i bedziesz wiedziec takich tematow ze skuter nie chce palic jest odd bardzo duzo

_________________

SPRZEDAM:
naklejki stage6 czarne i biale 210x40
korektor momentu obrotowego do p/g

gG:578552 (pisac nawet jak niedostepny)