|
Witam, ostatnio doszedłem do wniosku że chciałbym nieco poprawić osiągi swojej maszyny. Maszyna ta to Keeway F-act 50 z 2007 roku, Kupiłem ją w 2008 i ma przejechane 1700km, wiem że mało ale postaram się to w tym sezonie nadrobić. Postanowiłem zdjąć więc blokady.
V-max maszynki to 55km/h według mojego licznika. Doczytałem gdzieś że blokady to, tuleja na wariatorze, zawirowywacz na kolanku, gaźnik, moduł. Plan był taki: Wydech -> wariator -> później zobaczymy. Odspawałem zawirowywacz, a w miejsce tego wstawiłem taką małą płytkę, jest to szczelne i dobrze wygląda. Wybrałem się na jazdę próbną i efekt taki, przyspieszenie nic, v-max nic, a tylko silnik elastyczniej pracuje. Następny był wariator, jak już wpadłem na pomysł jak go odkręcić, pozbyłem się tulei dystansowej. Dziś byłem na jeździe próbnej i wnioski takie: przyśpieszenie się nie zmieniło, v-max też nie, ale obroty spadły, wcześniej przy 55km/h miałem 85 x 100 rpm a teraz mam 75x100rpm, niby mniejsze spalanie bo mniejsze obroty, ale tych pozostałych 10 x 100 rpm nie chce mi dokręcić, i to tak jakby zdjęcie tej blokady mi nic nie dało. Może następny krok to odblokowanie gaźnika, ale według moich kumpli i tego co czytałem zdejmowanie pojedynczych blokad już powinno coś dawać a stoję w miejscu krótko mówiąc, także mam na 100% zablokowany moduł natomiast nie wiem co z gaźnikiem, kumpel który się zna na skuterach mówi ze nie ma i zebym mu dał skuter na jeden dzień on mi wszystko zrobi że będzie śmigał 80km/h, ale chce za to pieniądze, ja natomiast chciałbym się też czegoś nauczyć i porozwiązywać te problemy sam. Dlatego pisze o tym tutaj na forum, liczę na trafne odpowiedzi i na wasze doświadczenie, więc jeżeli możecie mi pomóc to chętnie wysłucham każdej opini.
Przenoszę/Suchy
Ostatnio zmieniony 05 lut 2010, 0:19 przez lewik, łącznie zmieniany 1 raz
|
lewik
Z tym wariatorem to masz ściągnąć taką jakby nakładkę wygląda mniej więcej jak obrączka ;p Powinno być lepiej może coś źle zrobiłeś. Do gaźnika możesz dać większą dyszę
i przyspieszenie odczuwalnie się poprawiło
. AAA i jeszcze jedno zapomniałem dodać ze w twoim skuterku nie ma blokowanego modułu. Teraz nawiaze do twojego problemu jakim sa bardzo kiepskie osiagi 
powiem tak sproboj wyczyscic gaznik oczywiscie po czyszczeniu dobrze wyreguluj moto jezeli nie potrafisz to na tym forum jest poradnik jak to prawidłowo wykonac, jezeli to nie przyniesie zadnych rezultatów sprawdź przerwe na swiecy a najlepiej ja wymien (moze byc jakas samochdowa ja w moim mam od fiata palio pasuje idealnie powiem wiecej chodzi na niej lepiej niz na orginalnej ale uwazaj zeby nie miala za dlugiego gwintu bo mozesz cos uszkodzic najlepiej jak bedzie o 3mm dluzszy od oryginalnej)
