Postanowiłem opisać moje kochanie, mój Focus, mam go od kwietnia tego roku. Kupiłem go jako kompletna seria i w dodatku zablokowany, przebieg też nie jakiś duży bo 2500km. zaraz po przyjeździe do domu wziąłem się za rozlokowanie. jechał wtedy licznikowe 80 GPS 75-76km/h był to wynik wystarczający. Jeździłem w międzyczasie padł mi zaworek membranowy ale że miałem drugi silnik na części to go wymieniłem. po przejechaniu przeze mnie 2700km czyli przy przebiegu 5200 spuchł mi tłok, ale muszę przyznać że ten silnik nie miał lekko u mnie. założyłem drugi ślinik chiński Jmstar:P zrobiłem na nim 80 km i złapało bokiem pierścień i drugi silnik do wymiany:( wstawiłem w niego kilka części:
Cylinder Kit Airsal T6 70cc
Łożysko wału FAG
Pasek Dayco
Uszczelniacz wału
Wał korbowy TEC 12mm



Wiem że przydał by się dobry tłumik i jakiś wariator ale narzie krucho z kasom.

Z optyki to wziełem się za zrywanie naklejek i obciąłem tylny błotnik

Z zewnątrz niepozornie w środku nawet nawet.
Wymień tłumik.

planuje wstawi co pokroju c16 ale trzeba przez zimę kasę zbierać na razie zamówiłem termometr za małą kasę s6

wydaje mi się ,że c16 tutaj nie potrzebny ;]

Na razie kasa potrzebna. A c16 ma w podobnym momencie max po co ten cylek on przy około 10k

_________________

[url]http://toowdie.webpark.pl/ewolucja.gif[\url}