Witam. Zauważyłem że pokrywa przekładni bo jeździe jest bardzo gorąca. Po krótkiej przejażdżce czy to do pracy czy do marketu staje sie ona gorąca, natomiast po jeździe tak z 30 min staje sie tak gorąca że jajko mógłbym na niej usmażyć Jeżdże max 50 km/h i silnik nie ma wcale wysokich obrotów. Wcześniej nie dotykałem pokrywy przekładni i nie wiem czy tak juz było czy nie. Odkręciłem pokrywe, wariator i pasek z wierzchu wygladaja ok, wiem że takie ciepło wydziela wariator ponieważ gdy po krótkiej jeździe ściągnąłem pokrywe to ona była juz ciepła a wariator cały gorący, sprzęgło i cała reszta zimna. Czy to normalne czy cos może byc nie tak i lepiej rozebrać wario?

Aha i dodam że pod pokrywa było pełno takich drobin startego paska, taki nalot wszędzie był, pasek jest napięty i wyglada jak nowy. czy tak powinno być?

Z góry dzięki za wszystkie sensowne odpowiedzi:)

To jest normalne że wariator jest gorący

wymien przeciwtalerz na lepszy to bedziesz mial i lepsze chlodzenie u mnie na seryjnym przeciwtalerzu i hebo ng dekiel byl bardziej goracy niz tlumik

dzięki serdeczne czyli moge dalej śmigać

tak możesz dalej śmigać

heh może też zobacz w jakim stanie masz rolki i ślizgi:p ja tak jeździłam, że też miałam taki nalot i okazało się, że po jednym ślizgu:D

mój skuter właśnie stoi u mechanika z zapieczonym sprzęgłem rozrusznika ^^ właśnie przez grzanie ;/ full seria więc uważaj jak Ci zacznie klekotać na niskich obrotach ( po zapaleniu) gaś motor i do mechanika ale to co Ci się dzieje to rzecz normalna , pasek ociera o talerze wytwarzając ciepło i z tego to się m.i. bierze

_________________

Peugeot 406